Судно находится в Охотском море, у берега, в 15 милях юго-западнее портопункта Озерной. На борту 32 человека экипажа и 35 пассажиров – сменный экипаж.

Сегодня — День спасателя Российской Федерации, профессиональный праздник всех сотрудников Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

Сотрудничество Российского морского регистра судоходства (РС) и французской инжиниринговой компании GazTransport & Technigaz (GTT) направлено на техническое обеспечение российских шельфовых проектов в Арктике. В настоящее время успешно завершился очередной этап сотрудничества российской и французской организаций.

Впервые в современной России появятся два настоящих морских спасателя. Они смогут реально оказать помощь терпящим бедствие в тяжёлых условиях наших замерзающих морей. Нашей стране не придётся больше под формальными предлогами отказываться от участия в международных учениях по поиску и спасанию на море: будет, что показать в деле.

20.12.2012 «В окияне-море» опубликовал новость «МЧС столбит за собой Арктику». В целом, обыкновенный текст, где всё было правильно. Кроме фразы, которая стёрла с лица земли один Морской спасательно-координационный центр и два подцентра.

Траулер-кормовик «Охотник» (бывший «Капитан Омелечко»), построенный в 1983 году в ГДР, флаг Россия, порт приписки Находка, собственник судна ООО «СЭИЛ», находится на стоянке у причальной стенки в районе мыса Токаревского, пролив Босфор Западный, залив Петра Великого, город Владивосток.

На Сосновском судостроительном заводе состоялась торжественная церемония закладки килей первых двух экологических судов проекта RT29.

«Красное Сормово» – не только одно из старейших отечественных судостроительных предприятий, но также одна из ведущих верфей России. Недаром в фотогалерее на главной странице официального заводского сайта много снимков подводных лодок.

Как известно, МЧС России и Минтранс России, в некотором смысле, – конкуренты.

Вчера холдинг VBTH – судоходный дивизион международной транспортной группы Universal Cargo Logistics Holding – принял в эксплуатацию десятое однотрюмное многоцелевое морское сухогрузное судно дедвейтом 5039 тонн "Яшма" проекта DCV36.Таким образом, завершена серия из десяти судов.

Четверо суток назад, 14 декабря, в 14.50 по времени Владивостока (21.50 МСК), в Центр управления в кризисных ситуациях Приморского края поступило сообщение: в районе бухты Мелководная острова Русский пропал рыбак.

«Откуда у морских властей России такая жестокость к российским морякам?» – спросил «В окияне-море» 29.11.2012. В публикации поднималась тема дипломирования моряков и лёгкого, бездумного отношения руководителей отрасли к судьбам людей. Отклики читателей, больше, касались вопроса высшего образования для капитанов судов. Однако это лишь часть проблемы. Сегодня мы продолжаем разговор о неоправданных и противозаконных действиях морских властей по отношению к морскому народу.

12.12.2012 мы опубликовали новость «Почти две недели родственники экипажа «Амурской» молчали о своих находках. Почему?»

Малое Море — часть акватории озера Байкал, отгороженная самым крупным, единственным обитаемым островом Ольхон. Одни уважаемые государственные ведомства считают Малое Море проливом, другие – заливом. По сравнению с Байкалом, залив-пролив, конечно, мал – всего-то 70 километров в длину...

Буксир «Маринеско» следовал к понтонной переправе на Маймаксанском рукаве Северной Двины. Понтон стоит в районе 14-го лесозавода.

Достаточно сложная операция по подъёму на борт тяжеловоза двух самоходных барж, предназначенных для Камчатки, была осуществлена на рейде порта Кавказ. «Сосновку-4» погрузили в трюм, а «Сосновку-3» установили на люковые закрытия. Владелец и оператор судна «HHL New York», компания из Гамбурга Hansa Heavy Lift GmbH (Ханса Большая Грузоподъёмность, в дословном переводе), обещает доставить груз в порт назначения Петропавловск-Камчатский к 10 января 2013 года. Тяжеловоз построен в прошлом году в Китае, на верфи Hudong Zhonghua Shipbuilding Group Shanghai.

Следователям, работающим в Николаевске-на-Амуре, переданы несколько спасательных жилетов и фрагменты спасательного плота. Как положено, составлен акт изъятия в рамках расследования уголовного дела.

Как известно, прошлая неделя в Москве была транспортной. То есть, пять рабочих дней длился VI Международный форум «Транспорт России». Московская транспортная неделя сильно отличается от ежегодной европейской транспортной недели SITL Europe в Париже. Там – рыночно ориентированное мероприятие. У нас, скорее, – транспортный партхозактив. Мы, однако, хотим предложить нашим читателям сообщение генерального директора Морского инженерного бюро Геннадия Егорова, сделанное в последний день форума, 7 декабря, на конференции «Экономика водного транспорта». Егоров человек достаточно независимый, его бюро родом с Украины. Он говорит то, что думает и знает. При этом Геннадий Егоров – персона грата. Его приглашают на каждую транспортную неделю в Москве.

Как уже сообщал «В окияне-море», в Татарском проливе ураган выбросил судно на берег острова Сахалин (см. у нас новость «Сухогруз «Мелоди» плотно сидит на мели у мыса Крильон в 30-50 метрах от линии прибоя. От эвакуации экипажа капитан судна отказался» от 07.12.2012).

Вчера и сегодня в Хабаровском крае на озере Хака прошли открытые соревнования по плаванию на открытой воде на кубок командующего Восточным военным округом и приз главы муниципального района имени Лазо. Соревнования являются отбором спортсменов в международную команду для участия в эстафетном заплыве через Берингов пролив.

Он пропал полтора месяца назад, 24 октября. А нашёлся вчера на юге. На юге Магаданской области.

Судно для генгруза «Мелоди», флаг Россия, порт приписки Корсаков, собственник единственного судна – ООО «Морская транспортная компания», следовало из порта Владивосток в порт приписки. В нормальную погоду.

Ролкер, флаг Багамских островов, порт приписки Нассау (Nassau), судовладелец и оператор «Baltic Ace» Stamco Shipmanagement Athens, Greece, груз — автомобили, 24 члена экипажа на борту, следовал из бельгийского порта Зеебрюгге (Zeebrugge) в финский порт Котка (Kotka). Гружённый контейнеровоз «Corvus J», флаг Германия, порт приписки Харен (Haren/Ems), судовладелец и оператор Jungerhans Maritime Services Haren Ems, Germany, шёл в бельгийский порт Антверпен (Antwerpen) из шотландского порта Грейнджмаут (Grangemouth).

Сегодня в Санкт-Петербурге открылся II Международный форум «Арктика: настоящее и будущее». Он будет работать два дня — 5 и 6 декабря.

Судно для генгруза VOLGO-BALT 199, бывшее ВОЛГО-БАЛТ 199, год смены названия 2006, год постройки 1976, место постройки Чехословакия, вышло из украинского порта Мариуполь с 3300 тоннами груза и 12 членами экипажа на борту. 11 из них – украинцы, один – наш соотечественник. По предварительной информации, он оказался в числе троих спасённых.

О том, что двое рыбаков провалились под лёд, в МЧС по телефону 112 с мобильника сообщил очевидец.

Посетитель сайта амур.инфо (http://www.amur.info/news/2012/11/30/12.html) под ником starco откомментировал эту историю так: – На втором фото спасатель дорогих гостей с вертикалкой встречает. Проверяет, чтобы не заряженное было... Это их вертикалка, сто пудов. Вопрос: мужики идут с мешками за плечами – обычные мешки под сыпучки. Они за два месяца – или 100 км, как вам будет удобнее - в труху по тайге превратятся. Дальше – хотите, я вам покажу, на сколько у меня отрастает растительность на лице за 1 неделю без бритья? А еще лучше – за две недели. Больше, чем у самого заросшего на фотках. Что-то тут неладно. Давайте подождём результатов расследования, всё-таки. Не срастается картинка и рассказ. Да и по жизни не срастается.

На нашу новость «Александр Давыденко нацепил на грудь знак капитана дальнего плавания и совершил рабочую поездку по северным местам коррупционных связей» от 24.11.2012 читатели откликнулись и комментариями, и письмами в редакцию. Одно из них оказалось не то, чтобы не по теме, просто автора заинтересовала вовсе не персона руководителя Росморречфлота, но практический морской вопрос. И вопрос стоит того, чтобы разобраться в нём принципиально.  

О том, как «Восточная верфь» захватила судно «Владивосток», которое строилось на её территории к Саммиту АТЭС-2012, «В окияне-море» сообщал, в частности, в новости «Понятно, почему саммит АТЭС не дождётся пассажирских катамаранов. Потому что владелец ОАО «Восточная верфь» – депутат Заксобрания Приморского края» от 03.09.2012. А несколько дней назад, 25.11.2012, мы рассказали о первой победе «Пасифико Марин»: суд обязал ОАО «Восточная верфь» вернуть незаконно удерживаемое судно (см. у нас новость «В Приморском крае разворачиваются судебные процессы, связанные с масштабным воровством при подготовке и проведении Саммита АТЭС-2012»). Обращаем внимание губернатора Приморского края Владимира Миклушевского на то, что судебные решения во вверенном ему дальневосточном регионе Российской Федерации исполняются с точностью до наоборот. И публикуем открытое письмо директора «Пасифико Марин» Президенту РФ Владимиру Путину.

«В окияне-море» дважды обсуждал проблему дипломирования моряков в Российской Федерации. 17.03.2012 мы опубликовали «Мнение капитана Карпенко», а 07.05.2012 – новость «Виталий Клюев размечтался одарить нас всех очередным бездарным документом». Бездарный документ называется «Положение о дипломировании членов экипажей морских судов». Главное, что можно сказать об этом Положении: оно направлено против всех российских моряков. А их, по данным Государственной морской академии им. адм. С.О.Макарова, на начало 2012 года было 168 746 – это количество действующих морских дипломов. Наш читатель, представившийся Владиславом (e-mail есть в редакции), предложил в продолжение темы свои размышления над клюевским шедевром. Глубина и точность анализа таковы, что мы, в свою очередь, предлагаем его всем другим нашим читателям – аутентично.

Сегодня морском порту Владивосток состоялась презентация нового танкера-бункеровщика компании «Газпромнефть Марин Бункер», оператора бункерного бизнеса ОАО «Газпром нефть».

В Совете Федерации 27-28 ноября проходят Дни Республики Саха (Якутия). Сегодня состоялось расширенное заседание Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию по вопросу «Комплексное освоение природных ресурсов Дальнего Востока».

28.10.2012 «В окияне-море» сообщил: «В Охотском море пропало не рыболовное судно «Амурское», а судно для генгруза «Амурская». За час до срабатывания аварийного радиобуя судовладелец провёл сеанс связи с капитаном».

Он посетил с рабочим визитом Мурманский филиал ГМА им. адмирала С.О. Макарова, где особое внимание уделил филиалу Морского учебно-тренажерного центра Академии.

Вопросы правового регулирования парламентской этики обсуждались в ходе «круглого стола», инициированного и проведенного Комитетом Совета Федерации по Регламенту и организации парламентской деятельности.

В среду, 28 ноября, вступит в силу решение Апелляционного суда Приморского края, которое позволит судостроителю ООО «Пасифико Марин» забрать, наконец, с территории «Восточной верфи» катамаран «Владивосток», который должен был возить по морю гостей саммита. О попытке захвата чужого имущества стоимостью 100 миллионов рублей «Восточной верфью» и срыве госзаказа «В окияне-море» уже сообщал (см. у нас новость «Понятно, почему саммит АТЭС не дождётся пассажирских катамаранов. Потому что владелец ОАО «Восточная верфь» – депутат Заксобрания Приморского края» от 03.09.2012)

Поездка длилась три дня, с 21 по 23 ноября. Первой остановкой был Морской порт Мурманск. Администрация этого порта на государственные деньги – из средств корабельного сбора – приобрела автомобиль представительского класса «AUDI A-8L» стоимостью более 7 млн рублей (государственный номер А 338 МР 97). Руководитель Росморречфлота Александр Давыденко использовал купленный портом лимузин в качестве своей рабочей машины до тех пор, пока его не остановило Главное управление экономической безопасности и противодействия коррупции МВД России. Уголовное дело сейчас расследует Московское межрегиональное следственное управление на транспорте СК РФ.

Россия направила корабли Черноморского флота в район восточной части Средиземного моря для возможной эвакуации россиян в случае эскалации палестино-израильского конфликта.

Это «Верфь братьев Нобель» в Рыбинске, Зеленодольский завод имени А.М. Горького и Судостроительный завод «Лотос» в Астрахани.

Обязательные постановления в Морском порту Витино не обеспечивают безопасность плавания и стоянки судов в акватории порта.

В конце прошедшей недели на территории ОАО «Восточный Порт» прошло рабочее совещание руководства ФКУ «Ространсмодернизация», представителей стивидорных компаний Приморского края, Дальневосточной железной дороги и местных органов исполнительной власти по вопросу формирования проекта комплексного развития транспортного узла «Восточный – Находка».

Экспертный совет создан при Комитете СФ по экономической политике. Его председателем стал сенатор Николай Власенко.

С воздуха самолёт Бе-200 обнаружил у берега острова предмет, похожий на плот. Отрабатывается версия, что это спасательный плот с погибшего сухогруза «Амурская».