18 декабря 2015 в Северодвинске на корабле был поднят Андреевский флаг и новейший транспорт вооружения вошел в состав Военно-морского флота России. Первый морской переход из Белого моря в Кольский залив – из Центра судоремонта «Звёздочка» на главную базу Северного флота – ознаменовался штормом, который экипаж и техника выдержали с честью.

Такое вот продолжение истории, которую «В окияне-море» рассказал в новости «Французские таможенники остановили старенький сухогруз с украинско-турецким экипажем…» от 13.12.2015.

Дальневосточная транспортная прокуратура провела проверку исполнения законодательства о безопасности мореплавания в связи с аварией танкера «Надежда», сообщила сегодня пресс-служба ведомства.

Согласно украинскому законодательству, заход в порты Крыма и Севастополя является уголовным преступлением.

Государственная Дума рассмотрела в первом чтении Проект федерального закона «О внесении изменений в Федеральный закон «О безопасности гидротехнических сооружений».

570 тысяч американских долларов?.. Да это копейки.

Защищая законные интересы наёмного работника в администрации морского порта Ейск, «В окияне-море» наткнулся на целый букет любопытных историй.

По некоторым данным, всего в эксплуатации находится 101 супер-яхта, чьи владельцы официально известны.

Соперник Панамского канала – политический китайский бизнесмен Ван Цзин сдулся.

Байда с тремя подвесными моторами общей мощностью 600 лошадиных сил, гружённая осетровой рыбой, была обнаружена нашими пограничниками в раскатной части Каспийского моря.

Бычки на Камчатке считаются сорной рыбой, их общий допустимый улов (ОДУ) не устанавливается. По сведениям Северо-Восточного территориального управления Росрыболовства, объёмы добычи бычков за текущий 2015 год в зоне ответственности СВТУ выросли в 2 раза.

ГМССБ – это, как известно, Глобальная морская система связи при бедствии для обеспечения безопасности мореплавания. Морской учебно-тренажёрный центр питерского ГУМРФ имени адмирала С. О. Макарова показывает, как надо работать в рыночной экономике.

По данным Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России за январь-ноябрь 2015 года увеличился на 3,0% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года и составил 608,9 млн тонн.

…и обнаружили на борту крупнейшую в истории Франции партию кокаина.

С этих слов начал сообщение в своём микроблоге в в Twitter президент Колумбии Хуан Мануэль Сантос Кальдерон.

В Росморречфлоте признали совместный проект Морского учебно-тренажерного центра питерского ГУМРФ и Крыловского государственного научного центра.

859-й Центр боевого применения и переучивания лётного состава морской авиации (г. Ейск) в 2015 году перевыполнил план по переучиванию летного состава на 45 процентов.

По распоряжению губернатора Сахалинской области в море укладывают скальный грунт.

А его там уже ждали.

Происшествие датируется 5 декабря 2015, 10.40 МСК.

У норвежцев выбрасывать рыбу обратно в море считается нарушением правил рыболовства. M-0235 «Долгощелье» несёт флаг РФ, приписан к порту Мурманск, собственник судна ООО «Персей».

В последние годы в Китае растёт спрос на морские круизы. По прогнозам, количество китайских пассажиров круизных судов в 2020 году достигнет 4,5 млн человек, а в 2030 году -- 17,5 млн человек. И Китай превратится в один из самых крупных круизных рынков.

Это экипаж рейдового тральщика «Алатау», проект 10750Э, разработан ОАО «ЦМКБ «Алмаз». Корабль спущен на воду на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» 30 октября 2015.

Высшую оценку готовности к выполнению задач по предназначению и совершенствованию тактики по уничтожению кораблей условного противника, моряки-подводники противоавианосной дивизии подводных сил Тихоокеанского флота заслуживают уже второй год подряд.

Вчера флотилия из 4 японских китобойных судов отправилась в Антарктиду – на охоту за китами. Объявлено о намерении добыть 333 кита-полосатика. Это втрое меньше, чем японцы привыкли получать во время антарктического промысла.

Его спасали британские военные вертолётчики, лётчики и военные моряки.

Минтранс считает, что действующее законодательство не позволяет речным властям с достаточной оперативностью реагировать на изменение условий для судоходства на внутренних водных путях. Необходимо, в частности, уточнить распределение полномочий ведомств.

Исследовательская группа из Лундского университета (Lunds universitet), известного с 1666 года и находящегося в Швеции, в городе Лунд, развеивает этот миф, не оставляя нам ни малейшей надежды.

11.05.2015 «В окияне-море» опубликовал новость «Испанцы ещё сто раз пожалеют, что так неаккуратно расправились с траулером «Олег Найдёнов».

На сегодняшний день по факту нахождения иностранного судна «в территориальных водах Украины» Генеральная прокуратура этой страны открыла уголовное производство.

Сегодня утром в рыбном порту Владивостока произошёл несчастный случай.

Об этом СБУ сообщила на своём официальном сайте. Название компании не приводится, представлена лишь её организационно-правовая форма.

В минувшую пятницу Государственная дума ратифицировала Соглашение между Правительством РФ и Правительством Финляндской Республики о сотрудничестве и взаимодействии в оказании услуг по ледокольной проводке судов в Балтийском море. Законопроект о ратификации представлял статс-секретарь Министерства транспорта РФ Сергей Аристов. Сразу заявим: депутаты Госдумы правильно сделали. Возможно, они спасли зимнюю навигацию в Восточной части Финского залива. Но, возможно, что и не спасли. Потому что руководить финскими ледоколами, всё равно, будет наш, российский, штаб ледокольных операций. «В окияне-море» пишет об этой ратификации сегодня, во вторник, потому что мы ждали результатов понедельничного совещания в капитании Большого порта Санкт-Петербург. Минтранс использовал депутатов «втёмную». На самом деле, ратифицированное Госдумой Соглашение, по нашему мнению, – реальная причина для полноценного парламентского расследования деятельности Росморпорта в части обеспечения зимней навигации 2015-2016 годов на Балтике.

О ситуации с заторами на Панамском канале «В окияне-море» сообщил в новости «Брак на вновь отстроенных шлюзах Панамского канала, похоже, становится системой» от 21.09.2015. Но Администрация канала (Autoridad Canal de Panama, ACP) пытается свалить всё на погоду.

О провальном прогнозе «В окияне-море» сообщал в новостях «СахНИРО сильно ошибся» от 28.07.2015 и «Похоже, с кетовой путиной на Сахалине повторяется та же история, что и с горбушёвой» от 07.09.2015. Горбуши островитяне добыли около 30 процентов от научных обещаний.

«В окияне-море» не раз писал, что, скорее всего, никакого глобального потепления нет. Что таяние полярных ледяных шапок, невиданные по силе ураганы и прочие климатические неприятности – возможно, рукотворные феномены. Мы называли вероятного конкретного ответственного за эти проблемы – американский якобы научно-исследовательский проект HAARP. На самом деле, HAARP есть геофизическое оружие – в частном случае, климатическое.

В мятежной провинции Белуджистан, на юго-западе Пакистана, на побережье Оманского залива Аравийского моря Индийского океана, в порту Гвадар, одном из трёх крупнейших в этой стране, 152 гектара земли переданы в аренду на 43 года китайской компании China Overseas Port Holding.

В Сеуле завершилась работа XXV сессии Российско-Корейской комиссии по рыбному хозяйству.

Начался третий, последний, этап пилотной отгрузки российского угля в северокорейском порту Раджин для доставки морем в южнокорейский порт Пусан. По итогам, южнокорейская сторона примет окончательное, формальное, решение об участии в данной логистической цепочке. Весь проект был запущен семь лет назад после достижения соответствующих трёхсторонних договорённостей на высшем уровне.

По мнению Минтранса, который разработал данный документ, принятие законопроекта позволит создать благоприятные социально-экономические условия в сфере линейного судоходства (судоходства по расписанию), основанные на балансе интересов государства, перевозчиков и потребителей их услуг, обеспечить повышение конкурентоспособности российских морских портов за счёт их развития как международных транспортно-логистических центров.

В Государственной Думе сегодня прошли парламентские слушания на тему «Перспективы ратификации Российской Федерацией Конвенции Международной организации труда № 102 «О минимальных нормах социального обеспечения». Наш корреспондент передаёт с места события.

Это совместная разработка Центрального научно-исследовательского института морского флота и Морского инженерного бюро – проект ICV51.

Это малый бронированный артиллерийский катер МБАК класса Гюрза-М. Его спустили на воду в Киеве перед выходными.