Безопасность мореплавания
|
08.12.2015
Такой законопроект уже внесён в Государственную Думу. Его авторами стали два парламентария – депутат ГД и член СФ. Читать далее...
|
|
18.07.2011
Новый законопроект транспортного ведомства заставляет задуматься о том, какие задачи ставит себе государственная политика Министерства транспорта России в сфере лоцманской деятельности и в какой мере эта политика является государственной. Читать далее...
|
|
11.06.2011
Как уже сообщал «В окияне-море» 03.06.2011, судно-сборщик льяльных вод «СЛВ-012» село на грунт в районе буя №3 входного фарватера порта Усть-Луга. В этой связи капитан Усть-Луги Олег Глухов издал распоряжение №14/11, которое мы оцениваем как фантастическое. Читать далее...
|
|
04.02.2011
Этот высокобюджетный спектакль должны были бы оплатить кремлёвские политтехнологи. Однако расходы, скорее всего, лягут на налогоплательщиков. Читать далее...
|
|
21.12.2010
В течение последних семи лет продолжается обсуждение вопроса о том, как должна быть организована лоцманская проводка судов в России. Статья Ю.Кожухова: «У лоцмана должна быть одна служба» (журнал «Морская политика России» от ноября 2010г.), — одно из таких обсуждений.
Публикация, на наш взгляд, не бесспорная. Хотя бы потому, что она, по сути, излагает точку зрения, которую «В окияне-море» достаточно подробно проанализировал в статье «Позиция Неминтранса». Кстати, руководство Министерства транспорта РФ с нею ознакомлено. Поэтому мы обратились за комментарием к специалисту. Одному из тех, кто принял на себя обязанность отстаивать конституционные права лоцманов. Это директор Некоммерческого партнёрства «Национальное объединение лоцманских организаций» Виктор РЯБОКОНЬ. Читать далее... |
|
22.06.2010
В порту Приразломное на Сахалине произошел инцидент. При ограниченной видимости газовоз «Энерджи Прогресс» носовым бульбом коснулся подводного препятствия. Одна из косвенных причин навала - отсутствие навигационной карты на акваторию порта. Читать далее...
|
|
02.03.2010
Достигшие, казалось бы, рекордного размаха в 2008 и 2009 годах действия пиратов у берегов Сомали продолжают потрясать мировую общественность. То и дело в прессе появляются все новые факты захватов судов и новые версии решения проблемы. Уже полтора года как разрешено применение военно-воздушных и военно-морских сил в районе Аденского залива, но ситуация вряд ли меняется к лучшему. Вопрос до сих пор актуален. О перспективах его решения на Общем собрании Союза российских судовладельцев рассказал первый заместитель начальника Главного штаба Военно-морского флота Олег Бурцев. Читать далее...
|
|
02.03.2010
Основное:
Магнитуда землетрясения в Японии 11 марта 2011 года достигала 8,9 по шкале Рихтера. Его эпицентр находился в 130 км к северо-востоку от побережья острова Хонсю. Подземные толчки вызвали цунами высотой более 10 метров. Читать далее... |
|
03.02.2010
Китайские военные корабли, находящиеся у побережья Сомали, предотвратили попытку захвата пиратами двух торговых судов, сообщает в воскресенье, 24 января, "Интерфакс" со ссылкой на центральное телевидение КНР.
Корабли ВМС Китая, патрулирующие Аденский залив, получили одновременно от двух китайских судов сигнал о том, что их преследует катер с пиратами на борту. Читать далее... |









