Как известно, разработку Штокмановского газоконденсатного месторождения на шельфе Баренцева моря российский Газпром, французская Total и норвежская Statoil отложили до лучших времён из-за дороговизны проекта. А вот Лукойл заказывает три судна обеспечения для обслуживания объектов нефтегазоконденсатного месторождения имени Владимира Филановского в северной части Каспийского моря.

«В окияне-море» уже дважды писал о том, что владивостокское ООО «Пасифико Марин» пытается забрать с территории ОАО «Восточная верфь» свой пассажирский катамаран, который построен для саммита АТЭС-2012. Директор «Пасифико Марин» обратился и в полицию, и к властям Приморского края: при исполнении служебных обязанностей на территории Восточной верфи избит главный строитель ООО «Пасифико Марин», почти готовый катамаран «Владивосток», заводской номер CD342/02, верфь не даёт вывезти с территории и спустить на воду… Бездействие правоохранительных и местных властных структур в ответ на обращения стало загадкой (см. у нас новости «Вместо пассажирских катамаранов саммит АТЭС пока что получил обращение в прокуратуру, драку и попытку рейдерского захвата» от 23.08.2012 и «Три пассажирских катамарана саммиту АТЭС не достанутся. И будущее этих судов темно» от 27.08.2012)

Специальный корреспондент «В окияне-море» Владимир Именинников начнёт работать на острове Русский во Владивостоке 8 сентября, когда лидерам стран-участниц АТЭС будут представлены финальные рекомендации саммита.

Мы также располагаем собственной информацией о том, что некая американская организация оказывает давление на РС, обвиняя его в сотрудничестве с Ираном.

Реакция Минтранса и, соответственно, Росморречфлота на серию кораблекрушений, по мнению «В окияне-море», является имитацией кипучей деятельности, связанной с неэффективными бюджетными расходами.

«В окияне-море» продолжает следить за попытками компании-гиганта, ОАО ГМК «Норильский никель», уничтожить частный бизнес судовладельца с Таймыра – Виктора Дробина.

Вчера Восточный Порт, расположенный в посёлке Врангеля, принимал у себя членов совета директоров Ассоциации морских торговых портов (АСОП). К участию в заседании были приглашены представители Минтранса, Росморречфлота, администрации Приморского края, РЖД и Росморпорта.

Соответствующие договоры РС подписал с компанией GANZ Danubius Floatingcrane Factory and Shipyard Co. LTD и ОАО «Глобалстрой-Инжиниринг».

От «Болавена» Россия пока что отделалась лёгким испугом. Сегодня он покидает Владивосток и к завтрашнему утру придёт в Амурскую область. Следующий в очереди – Хабаровский край.

Теплоход «Капитан Скачков», судовладелец ОАО «Донречфлот», порт приписки Ростов-на-Дону, капитан Александр Ганул, выполнял рейс порт Бузан – порт Кавказ с грузом серы россыпью 4750 тонн.

А деньги из российского госбюджета уже потрачены. «Вместо пассажирских катамаранов саммит АТЭС пока что получил обращение в прокуратуру, драку и попытку рейдерского захвата» – так называлась наша новость от 23.08.2012. В названии было одно лишнее слово.

По количеству выносимой в Белое море воды (27,9 куб.км.) река Мезень уступает только Северной Двине. И вода-то в Мезене чистая, прозрачная, до 5 метров в глубину всё видно.

В ней принимали участие представители России, Финляндии, Канады, США, Норвегии, Дании. Однако на подобных конференциях участники редко бывают откровенными.

С 25 августа до 11 сентября, в связи с проведением саммита АТЭС на острове Русский во Владивостоке, для плавания и стоянки судов будут закрыты бухты Новик, Аякс и Парис у берегов острова. Но это не все превентивные меры.

О том, что на воду спущены два катамарана, предназначенные для работы на саммите, в прессе сообщалось. Однако спустить на воду и сдать заказчику готовое судно – не одно и то же. И, вообще-то, государство выделило деньги на три катамарана. Подрядчиком по контракту на третий является владивостокское ООО «Пасифико Марин».

Нечепсухо вышла из берегов из-за сильного дождя около 02.00 МСК сегодняшних суток. Около 04.00 МСК дождь прекратился. По состоянию на 08.00 МСК вода ушла, жители посёлка возвращаются в свои дома.

Российский дизельный ледокол нового поколения будет строиться на класс РС. Вчера Российский морской регистр судоходства подписал Договор с ООО «Балтийский завод – Судостроение» о классификации при постройке дизельного ледокола мощностью 25 МВт проекта 22600.

Парадная сторона медали выглядит так: корабли причерноморских стран – российское, турецкое, румынское, болгарское и украинское – завершили активную фазу учений «Блэксифор-2012» и вчера прибыли в порт Новороссийск. Российскую Федерацию в ходе 11 активации Черноморской военно-морской группы оперативного взаимодействия «Блэксифор»(BLACKSEAFOR) представляет большой десантный корабль Черноморского флота «Новочеркасск».

Но делать из этого далеко идущие выводы пока рано.

Он ошвартовался в порту Владивосток, на Дальзаводе. Речь идёт о грузопассажирском пароме «Георг Отс», построенном в Польше в 1980 году, флаг Россия, собственник судна – Приморский край. «Георг Отс» – это весь флот судовладельца.

Это сообщение владивостокского информационного агентства PrimaMedia мы предлагаем читателям «В окияне-море» без каких-либо комментариев. Всё и так ясно.

Во всяком случае, с танкером «Фокино», флаг Россия, судовладелец находкинское ООО «Галс», оператор ООО «Бест Пасифик Бункер», порт приписки Находка, всё в порядке. На танкере сейчас проводят швартовные операции.

Правда, оно предназначено для работ на глубинах не более 100 метров. Но это, вряд ли, недостаток. Проект SDS08 накрывает свою зону использования. Например, головное судно серии, «Стольный град Ярославль», принимало участие в спасении танкера «Григорий Бугров», затонувшего в Каспийском море 13.10.2011.

Подписано постановление Правительства Российской Федерации от 9 августа 2012 г. №814 «О присоединении Российской Федерации к Международной конвенции о контроле за вредными противообрастающими системами на судах». В документе сказано: 1.Присоединиться от имени Российской Федерации к Международной конвенции о контроле за вредными противообрастающими системами на судах от 5 октября 2001 г.

сообщил на только что закончившейся пресс-конференции в РИА Новости Григорий Кофф, доктор геолого-минералогических наук, руководитель научной группы по исследованию природного и антропогенного риска в береговых зонах Института водных проблем Российской академии наук. Пресс-конференция была посвящена предстоящему саммиту АТЭС (APEC) и вопросам так называемого «зелёного роста», который станет одной из важных тем саммита.

Сегодня судостроительный завод «Красное Сормово» спускает на воду седьмой из десяти танкеров-продуктовозов проекта RST27 для ООО «Волга-Балт-Танкер», которое является дочерним предприятием компании «Волга Флот Танкер».

Федеральное агентство по рыболовству совместно с Калининградским государственным техническим университетом завершает разработку альбома, в котором будет представлено восемь парусников.

Вчера мы разместили новость «В результате двух побед Русской платины над Норильским никелем, рядом с легендарной Дудинкой, может быть, восстанет новый заполярный порт. А, может, и не восстанет». Речь шла, в частности, о конкурсе на проектирование порта, который мог бы составить конкуренцию Дудинке.

Однако для жителей региона важнее то, что сахалинское МЧС вынесло в заголовок своего информационного сообщения: жертв и разрушений нет, повторение ощутимых толчков маловероятно.

Норильский никель всех достал. Непрекращающиеся внутренние разборки, в конце концов, дело его акционеров. Но беспардонные претензии превратить Красноярский край в Империю Норникеля, которые оформились в середине нулевых годов нынешнего тысячелетия, – это слишком. Поэтому для очень многих недавнее сенсационное поражение ОАО "ГМК «Норильский никель» в конкурсе за право на южную часть месторождения «Норильск-1» стало приятной новостью.

Открывшаяся 12 мая 2012 г. Всемирная специализированная выставка ЭКСПО-2012, которая проходила в портовом городе Ёсу, Республика Корея, сегодня завершила свою работу. Россия получила Серебряную премию Международного бюро выставок (BIE) в номинации Лучшая интерпретация темы Выставки – "Живой океан и прибрежная зона".

Вторая экспедиция Совета по изучению производительных сил Минэкономразвития дала в Архангельске прощальную пресс-конференцию и направляется в Архангельскую область, в Приморский район, — на Землю Франца-Иосифа.

На базе Представительства Российского морского регистра судоходства в Польше успешно проведен аудит деятельности Регистра.

Первая Камчатская экспедиция началась в декабре 1724 года, после того как Петр Первый велел исследовать воды Тихого океана и подтвердить наличие пролива между Азией и Америкой . Руководителем экспедиции был назначен Витус Беринг, а его первым помощником - русский моряк Алексей Чириков.

Вчера в Республике Карелия введён режим чрезвычайной ситуации. Бедствие пришло сюда вместе с атлантическим циклоном 7 августа. Последняя плохая новость: прорвало дамбу Маткожненской ГЭС, без света остались 274 дома и 1500 человек, дом сестринского ухода (21 человек), школа и детский сад в посёлке Сосновец Беломорского района. К вечеру сегодняшних суток посёлок обещают подключить к электроснабжению. Но в Карелии, по крайней мере, всё понятно. Не так, как в Крымске.

Затем, что кроме самой России, этот закон, в первую очередь, нужен двум российским организациям - Совкомфлоту и Атомфлоту. Этот последний, отвечающий за наш атомный ледокольный флот, надеется к 2018 году выйти на самоокупаемость и рассчитывает, что немаловажный вклад в это внесет проект «Ямал-СПГ» и недавно принятый закон о Северном морском пути.

Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России приостановила контрольно-надзорную деятельность, касающуюяся технического освидетельствования маломерных судов.

Лодку нашли в 5 километрах от острова Колючин. Это меньше половины ширины пролива Сергиевского, который отделяет остров от побережья Чукотки.

По информации нашего источника в администрации Санкт-Петербурга, губернатор Георгий Полтавченко приостановил подготовку к переводу Адмиралтейских верфей на остров Котлин.

Оба судна украинские. Катер №ua1877KV, набитый пассажирами, отходил от причала на морскую прогулку, а теплоход «Черноморье», приписанный к Ялтинскому морскому торговому порту, возвращался к берегу.

Свою точку зрения на причины столкновения «В окияне-море» изложил в новости «Ночные прогулки по Неве не безопасны» от 01.08.2012.

Вице-премьер, которому поручено создать и возглавить рабочую группу по доработке программы освоения шельфа России до 2030 года, сказал, что обсуждать вопрос о допуске частных компаний на шельф пока рано.