Это случилось после безрезультатных переговоров прошедшей ночью в Киеве с участием ЕС о ценах на газ для Украины. На наш взгляд, истинная причина срыва переговоров состоит в том, что фактически действующим украинским властям их западные союзники дали слишком мало денег.

Частная прогулочная яхта находилась в районе населённого пункта Соловьёво Приозёрского района Ленинградской области, когда по неизвестной причине произошла остановка главного двигателя.

Для одних наших читателей Пелла – это древний город на берегу озера Лудиас, соединявшегося с Фермейским заливом, столица Македонии и родина Александра Македонского. Ныне она называется Салониками. Для других Пелла – лидер отечественного буксиростроения. Название он получил от финской земли, которую когда-то приобрела Екатерина II. Завод, в первую очередь, строит для российского и некоторых зарубежных рынков хорошие буксирные суда. В смысле, какие заказывают, такие и строит. Клиенты довольны.

Житель города Никольское Тосненского района Ленинградкой области вышел на лодке на реку Тосна с тривиальным намерением половить рыбку.

Ограничение касается участка буи 22 – 46. Капитан порта Азов был вынужден пойти на такую меру потому, что канал осыпался, а дноуглубление, как положено, не производилось.

а Российский морской регистр судоходства (РС) участвует в подготовке к транспортировке на точку эксплуатации верхнего строения центральной технологической платформы (ЦТП) для месторождения.

В старинной песне есть такие слова: «Шилка и Нерчинск не страшны теперь…»

Вроде понимаешь, что тебе показывают кино, а всё равно – кошмар, да и только.

05.04.2014 «В окияне-море» опубликовал новость «Судостроители и судоремонтники Крыма и Севастополя имеют много хороших обещаний от Правительства РФ. Но пока есть только они, эти обещания». Мы тогда дали полностью выступление директора Севморзавода Константина Картошкина в Государственной Думе РФ, на круглом столе, посвящённом проблемам развития судостроения.

26 мая 2014 китайское рыболовное судно со стальным корпусом атаковало и потопило вьетнамскую шхуну. Китайцы утверждали, что вьетнамские рыбаки пострадали из-за собственного провокационного поведения. Вьетнам, со своей стороны, заявил, что 40 китайских судов окружили и потопили маленькую вьетнамскую шхуну. Теперь есть видео.

Под техническим наблюдением Российского морского регистра судоходства (РС) на ОАО «Ленинградский судостроительный завод «ПЕЛЛА» в городе Отрадном, Ленинградской области строится рыбопромысловое судно нового поколения. Спуск на воду головного судна проекта PL-475 состоялся 28 мая 2014 года. Символ класс A РС: КМ ✪ Ice2 AUT1 Fishing Vessel

или как российские и украинские судовладельцы и судостроители сотрудничают, несмотря ни на что.

Два молодых астраханца пойдут по статье.

Яхта Гринпис Esperanza 90 часов дрейфовала в западной части Баренцева моря, в точке бурения, в 94 милях от норвежского острова Медвежий, который является природным парком. Заповедником, по-нашему говоря. Согласно международному морскому праву, иностранные суда обладают полной свободой навигации в норвежской экономической зоне. То есть, Esperanza имела такое же право находиться в точке бурения, как и буровая платформа «Transocean Spitsbergen». Проект нефтедобычи осуществляет норвежская государственная компания Statoil.

Незамерзающий Морской порт Зарубино находится на стыке границ трёх государств, России, Китая и Северной Кореи.

Как нам удалось выяснить, судно принадлежит ООО «Камская судоходная компания».

К центральному пляжу древнего болгарского города Созополь (ведёт свою историю с бронзового века) прибыла яхта, на которой находились 32 пассажира без документов.

«Ломоносова» в «Синеуса» превратило Морское инженерное бюро. Тоже, кстати, украинская проектная организация, весьма успешно обеспечивающая проектами хороших судов российскую государственную судостроительную программу. В случае с «Сiнеусом» необходимо отметить, что новый… в некотором смысле новый – делаем это замечание специально для наших читателей, в своё время обсудивших «Александра Грина»… новый круизёр будет стоять на линии Киев – Херсон – Севастополь – Одесса – Ялта, а также на линии Киев – Херсон – Одесса – Дунайская Прорва – Бургас (в период с апреля по октябрь). То есть, по морским понятиям, Украина от России не отделима.

Речь идёт о танкере Shoko Maru, DWT 2300 тонн, который принадлежит компании SANKO UNYU - YOKOHAMA, JAPAN, ходит под японским флагом и приписан к порту Йокогама, а построен в 1994 году на MIYOSHI SHIPBUILDING – UWAJIMA. Префектура Хёго – рядом с Хиросимой.

Проект ОЭЗ, представленный региональными властями, прошёл все согласования и в настоящее время находится в Правительстве РФ, ждёт окончательного решения.

На прошлой неделе «Газпром» и крупнейшая по рыночной капитализации итальянская нефтегазовая компания Eni SpA согласились пересмотреть условия контракта на поставки газа.

Разлив нефтепродуктов произошёл сегодня около 11.00 по местному времени (08.00 МСК) в районе бывшего причала откачки мазутных барж.

О продаже одного из двух частных владений на архипелаге, контролируемом Норвегией и самую малость – Россией, «В окияне – море» сообщил новостью «Продаётся дача на Шпицбергене» от 06.05.2014.

Из порта Сочи вышли 12 парусников – 11 участников и штабное судно. И в полном составе закончили вторую, основную гонку регаты в столице Румынии.

и после ознакомления с новостью «Вчера из Сочи стартовал второй, основной этап Черноморской парусной регаты «SCF Black Sea Tall Ships Regatta 2014» от 20.05.2014 задаёт нам вопрос: как 13-метровая яхта «Акела» могла победить в компании больших парусников?

Вчера нам пришёл пресс-релиз о том, что ГК «Палмали» на верфи Armada Shipyard (Турция) заложила кили двух танкеров типа «Армада» проекта RST22M. Ну, это ладно. Нам пришёл, и всем пришёл.

«Stor» по-норвежски означает «Большой». Неожиданный инцидент с судном, которое, всего лишь, перевозило песок, произошёл в Сторфьорде (Storfjorden).

О начале регаты «В окияне-море» рассказал в новости «Капитан самого большого в мире парусного судна, четырёхмачтового барка «Седов», даёт интервью в болгарском порту Варна. ВИДЕО» от 03.05.2014. С тех пор произошло два события: гонка 1 Варна – Новороссийск и морской переход с заходом парусников в порт Сочи.

Ленморниипроект получил положительное заключение Главгосэкспертизы по проекту «Создание сухогрузного района морского порта Тамань». Игорь Русу, на данный момент гендиректор «ООО РМП-Тамань», управляющей компании проекта, обещал, что заключение появится ещё в октябре 2013 года.

По итогам 2013 года экспорт канадских креветок к нам достиг планки $70 млн.

Вчера круизный лайнер Celebrity Millennium привёз в порт Петропавловск-Камчатский больше двух тысяч туристов. Судно прибыло из Японии, но не все пассажиры – японцы.

В соответствии с требованиями законодательства КНР, филиал был зарегистрирован в декабре 2014 года, а в мае начал работу с судовладельцами и производителями материалов и оборудования.

05.04.2014 «В окияне-море» опубликовал новость «Ноу-хау в порту Санкт-Петербург: добровольная народная дружина по защите госграницы РФ». Читатель из Совгавани нас поправил: никакое, говорит, это не ноу-хау, у нас в порту вочманы охраняют суда под иностранным флагом уже лет десять. А последним комментарием к новости были две строчки, написанные женой директора агентской компании «Невиком»:
Сегодня вечером в 19-20часов было совершено заказное нападение на моего мужа Нуждина Евгения, автора этой статьи.

12.05.2014 «В окияне-море» опубликовал новость « Wallenius Wilhelmsen Logistics налаживает конкуренцию между российскими портами». Мы рассказали о том, что WWL и его российский коллега ROLF SCS вознамерились охватить своими услугами Черноморский регион и рынки Юго-Запада, выбрав точкой входа в Россию порт Новороссийск. Сегодня пришла информация о том, что компания RTL (Российские Транспортные Линии), принимающая грузы ро-ро в Морском рыбном порте в Санкт-Петербурге, подписала соглашение о коммерческом партнёрстве с итальянским логистическим оператором BCUBE.

Только не о рыбаках или моряках.

WWL – это крупнейший международный независимый ро-ро – оператор. Вместе с российским коллегой ROLF SCS он занимается доставкой накатных грузов в нашу страну из Японии, Кореи, Китая и Юго-Восточной Азии.

Береговой охране удалось спасти четверых.

Следствие выяснило, что за счет перевозки грузов сверх нормы компания-судовладелец получила дополнительные $3 млн прибыли – если считать с начала марта прошлого года до крушения судна 16.04.2014 у берегов Южной Кореи, в 20 милях от побережья провинции Чолла (Jeolla).

В интернете сейчас ходит много разных версий по этому поводу. Мы изложим свою, не претендуя на полноту знания и понимания. Нам ясно лишь одно: Победу у нас всегда пытались украсть. А теперь надеются отнять. Мы имеем в виду события на Украине.

Генеральный директор транснациональной компании Royal Boskalis Westminster N.V. Питер Бердовски (Peter Berdowski) сообщил об этом на только что прошедшей Морской технической конференции (Offshore Technology Conference ) в Хьюстоне (Houston, USA). Боскалис – крупнейшая компания, которая, прежде всего, занимается дноуглублением, портовой инфраструктурой, шельфом.

Вместо них мы разместили наш собственный комментарий. Ниже приводим его полностью.

30 апреля 2014 года в Турции спустили на воду седьмой танкер смешанного река-море плавания «Волго-Дон макс» класса дедвейтом около 7100 тонн проекта RST22M «Шофкет Алекперова» (строительный номер 18). Всего в серии должно быть четырнадцать судов (плюс пять в опционе). Заказчик – группа компаний «Палмали». Проект RST22M (третья серия «Армад») разработан Морским инженерным бюро.

По всему миру идёт поиск покупателей для одного из двух частных поместий на архипелаге – участка Эустре-Адвентфьорд (Austre Adventfjord). Архипелаг контролируется двумя странами – в основном, Норвегией и чуть-чуть – Россией.