Минтранс считает, что действующее законодательство не позволяет речным властям с достаточной оперативностью реагировать на изменение условий для судоходства на внутренних водных путях. Необходимо, в частности, уточнить распределение полномочий ведомств.

Исследовательская группа из Лундского университета (Lunds universitet), известного с 1666 года и находящегося в Швеции, в городе Лунд, развеивает этот миф, не оставляя нам ни малейшей надежды.

11.05.2015 «В окияне-море» опубликовал новость «Испанцы ещё сто раз пожалеют, что так неаккуратно расправились с траулером «Олег Найдёнов».

На сегодняшний день по факту нахождения иностранного судна «в территориальных водах Украины» Генеральная прокуратура этой страны открыла уголовное производство.

Сегодня утром в рыбном порту Владивостока произошёл несчастный случай.

Об этом СБУ сообщила на своём официальном сайте. Название компании не приводится, представлена лишь её организационно-правовая форма.

В минувшую пятницу Государственная дума ратифицировала Соглашение между Правительством РФ и Правительством Финляндской Республики о сотрудничестве и взаимодействии в оказании услуг по ледокольной проводке судов в Балтийском море. Законопроект о ратификации представлял статс-секретарь Министерства транспорта РФ Сергей Аристов. Сразу заявим: депутаты Госдумы правильно сделали. Возможно, они спасли зимнюю навигацию в Восточной части Финского залива. Но, возможно, что и не спасли. Потому что руководить финскими ледоколами, всё равно, будет наш, российский, штаб ледокольных операций. «В окияне-море» пишет об этой ратификации сегодня, во вторник, потому что мы ждали результатов понедельничного совещания в капитании Большого порта Санкт-Петербург. Минтранс использовал депутатов «втёмную». На самом деле, ратифицированное Госдумой Соглашение, по нашему мнению, – реальная причина для полноценного парламентского расследования деятельности Росморпорта в части обеспечения зимней навигации 2015-2016 годов на Балтике.

О ситуации с заторами на Панамском канале «В окияне-море» сообщил в новости «Брак на вновь отстроенных шлюзах Панамского канала, похоже, становится системой» от 21.09.2015. Но Администрация канала (Autoridad Canal de Panama, ACP) пытается свалить всё на погоду.

О провальном прогнозе «В окияне-море» сообщал в новостях «СахНИРО сильно ошибся» от 28.07.2015 и «Похоже, с кетовой путиной на Сахалине повторяется та же история, что и с горбушёвой» от 07.09.2015. Горбуши островитяне добыли около 30 процентов от научных обещаний.

«В окияне-море» не раз писал, что, скорее всего, никакого глобального потепления нет. Что таяние полярных ледяных шапок, невиданные по силе ураганы и прочие климатические неприятности – возможно, рукотворные феномены. Мы называли вероятного конкретного ответственного за эти проблемы – американский якобы научно-исследовательский проект HAARP. На самом деле, HAARP есть геофизическое оружие – в частном случае, климатическое.

В мятежной провинции Белуджистан, на юго-западе Пакистана, на побережье Оманского залива Аравийского моря Индийского океана, в порту Гвадар, одном из трёх крупнейших в этой стране, 152 гектара земли переданы в аренду на 43 года китайской компании China Overseas Port Holding.

В Сеуле завершилась работа XXV сессии Российско-Корейской комиссии по рыбному хозяйству.

Начался третий, последний, этап пилотной отгрузки российского угля в северокорейском порту Раджин для доставки морем в южнокорейский порт Пусан. По итогам, южнокорейская сторона примет окончательное, формальное, решение об участии в данной логистической цепочке. Весь проект был запущен семь лет назад после достижения соответствующих трёхсторонних договорённостей на высшем уровне.

По мнению Минтранса, который разработал данный документ, принятие законопроекта позволит создать благоприятные социально-экономические условия в сфере линейного судоходства (судоходства по расписанию), основанные на балансе интересов государства, перевозчиков и потребителей их услуг, обеспечить повышение конкурентоспособности российских морских портов за счёт их развития как международных транспортно-логистических центров.

В Государственной Думе сегодня прошли парламентские слушания на тему «Перспективы ратификации Российской Федерацией Конвенции Международной организации труда № 102 «О минимальных нормах социального обеспечения». Наш корреспондент передаёт с места события.

Это совместная разработка Центрального научно-исследовательского института морского флота и Морского инженерного бюро – проект ICV51.

Это малый бронированный артиллерийский катер МБАК класса Гюрза-М. Его спустили на воду в Киеве перед выходными.

Нет-нет, она не капитан дальнего плавания.

Современные материалы, из которых часто изготавливаются маломерные суда, не всегда выдерживают эксплуатацию в реальных водоёмах с реальными условиями.

«В окияне-море» уже сообщал о том, что у американских пенсионеров есть такой прибамбас: делать страхование своей жизни чем-то вроде выигрышного билета для близких.

На 259-м заседании Государственная Дума ратифицировала Соглашение о сохранении и рациональном использовании водных биологических ресурсов Каспийского моря.

В нашей стране многие годы считалось, что военному водолазу для выполнения поставленных задач на аварийной подводной лодке достаточно нескольких минут. Трагедия «Курска» показала, что для сложных спасательных операций под водой может потребоваться длительное время.

В октябре текущего года в результате слаженных действий сотрудников Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области задержано 15 судов-нарушителей, из них 11 российских и четыре – под флагами иностранных государств.

На Украине опять хотят строить стену. На этот раз – морскую

В рамках экспортного контракта теплоход загрузил в Саратове 3800 тонн газойля и последовал к южным морским границам России.

Украинская пресса поведала о мелкой спасательной операции у побережья Одессы. Даже по российским меркам эта короткая история выглядит преувеличением.

В настоящее время рыбная отрасль, явно, переживает не самое лучшее время. Этот режим наступил для рыбаков, в связи с готовящимися поправками в закон о рыболовстве.

15 тонн мидий и 50 тысяч устриц получил в этом году на своей ферме в Кацивели, Симеизский поселковый совет, Большая Ялта, крымский предприниматель Сергей Кулик. Однако теперь он обращается к российским властям через средства массовой информации: не может больше в одиночку бороться с коррумпированными чиновниками. Вдобавок, Кулик сообщает о рейдерском захвате акватории в Голубом заливе и земельных участков на причалах. Предлагаем нашим читателям стопроцентную перепечатку из Общественно-политической on-line газеты «Меридиан Севастополь».

Сотрудники госнаркоконтроля по Саратовской области разбили тёплую компанию, которая три года на Волге никому не мешала.

Это случилось вчера на Ямале.

Обычно, говоря о задержанном промысловом судне под иностранным флагом, мы добавляем: «экипаж – граждане России». Но сейчас речь идёт о реальных иностранцах. Согласно заключенным межправительственным соглашениям, в добыче морских биологических ресурсов участвовало 221 судно, из них в промысле сайры – 172 японских и 12 корейских сайроловов, лососёвых пород рыб – 27 японских судов. В настоящее время иностранные суда, получившие разрешение на вылов сайры и лосося в исключительной экономической зоне России, промысел завершили.

В Южной Корее запретят эксплуатацию пассажирских судов старше 30 лет.

Причал был повреждён 24 сентября, в 16.50 МСК, после навала на него парома «Олимпиада». Ремонтные работы начались месяц спустя, 25 октября, и планировались на день-два.

Наши постоянные читатели, наверное, обратили внимание на то, что время от времени «В окияне-море» публикует материалы, не связанные с морем или речкой. Для этого, естественно, имеются основания. Основание сегодняшней публикации самое, что ни на есть, очевидное: моряки и речники сначала – люди и только во вторую очередь – люди своей профессии. 27 октября 2015 года Комитет Госдумы по образованию провёл Круглый стол «Русский мир в глобальных цивилизационных процессах».

Учебно-парусное судно Росрыболовства «Крузенштерн» завершает свою историко-мемориальную экспедицию, посвященную 70-летию Победы, в морской столице России.

Этим планирует заняться министерство инфраструктуры Украины.

В декабре нынешнего года. Это будет многофункциональное сооружение. Его проект уже согласован с властями Крыма. Первый и основной этап строительства займёт 22 месяца.

Согласно приказу Минсельхоза России, общий допустимый улов увеличен почти на 65 тыс. тонн, сообщила сегодня пресс-служба Росрыболовства.

На всякий случай, сформулируем заголовок полтикорректно: представители контролирующих органов сопредельных государств активно сотрудничают в области обмена информацией по фактам незаконного оборота морепродукции.

На этот счёт есть соображения у «Морской дирекции». Нам они кажутся излишне оптимистичными.

Ясно одно: его забота коснётся местных судовладельцев-маломерщиков.

Напомним, 17 октября 2015 недалеко от острова Шумшу перевернулся плашкоут «Парамушир». В связи с ухудшением погоды, буксировка его не удалась, и неконтролируемый дрейф привёл к необходимости теперь заново искать судно.

17 октября 2015 в Чёрном море, возвращаясь с рыбалки на Днестровской банке в курортный посёлок Затока Одесской области, перевернулся и затонул прогулочный катер «Иволга» – переделанное речное судно типа «Ярославец» (см. у нас новость «300 гривен за собственную гибель» от 18.10.2015).