Судно проекта TG04M, буксир «Портовый – 2», передал заказчику судостроительный завод "Нижегородский Теплоход" в городе Бор Нижегородской области.

В последние годы для речных и смешанного плавания перевозок строят самоходные сухогрузные и нефтеналивные суда, а также несамоходные баржи, то есть, выводят на рынок новые бизнесы.
 
А существующий флот речных буксиров и толкачей продолжает стареть. На начало 2008 года количество таких судов с классом Российского Речного Регистра возрастом до 10 лет составляло всего 55 единиц, от 10 до 15 лет - 101 единицу, от 15 до 20 лет - 972 единицы, от 20 до 30 лет - 2517 судов  и старше 30 лет - 3119 судов.
 
То есть, буксирный флот изношен до предела, и речные порты испытывают чрезвычайно высокую потребность в новых буксирах.
 
Серия буксиров проекта TG04 и TG04M – первая из нового поколения речных буксиров и толкачей, которые создаются для работы на внутренних водных путях Российской Федерации.
 
Проект TG04M разработан Морским Инженерным Бюро на класс + О 2,0 (лед 30) А Российского Речного Регистра, причем ледовая категория заведомо принята выше, чем рекомендуется Правилами РРР для судов класса О 2,0.
 
Новый буксир – высокоманевренный, способен разворачиваться на месте и предназначен для:
 
- рейдо-маневровых работ с речными судами, плавкранами;
- вспомогательных работ по постановке к причалу, отводу от причала, кантовке барж и судов;
- расстановке судов в отстойном затоне в период весеннего паводка;
- расстановке несамоходного флота на зимний отстой (установка на удалении от причала в осеннем льду с удержанием до вмораживания).
 

Буксир «Портовый-2»:
 
- рассчитан на эксплуатацию по назначению при низких отрицательных температурах окружающего воздуха;
- оборудование и конструкция винто-рулевого комплекса позволяют вводить буксир в эксплуатацию при низких отрицательных температурах из состояния полного вмерзания в лед;
- корпус буксира имеет усиленную конструкцию для работы в условиях замерзшей акватории;
- в связи с необходимостью подъема буксира на причал во время зимнего отстоя масса судна не превышает 100 тонн;
- имеет максимальную осадку не более 1,80 м;
- буксир выполняет работы по обеспечению безопасности судов портового флота во время ледохода, поэтому имеет минимальные габариты, позволяющие работать со всеми единицами этого флота.