Полгода назад, 15.02.2012, года в бухте Китовой на скальный грунт в непогоду сел танкер «Каракумнефть» с грузом дизельного топлива.

Как показал водолазный осмотр, судно получило 8 пробоин левого борта и 3 – правого, пробиты были почти все грузовые танки. О разливе не менее 300 тонн солярки сообщило Главное управление МЧС по Сахалинской области. По нашим собственным расчётам, дизтоплива вылилось никак не меньше 432 тонн.

Затем на МЧС цыкнули сверху, спасатели стали отказываться от своих слов, и вся дальнейшая политика властей заключалась в попытках убедить общественность, что разлива не было, а всё топливо с судна уже откачало МЧС. Министру транспорта направили фотографии, из которых следовало, что загрязнитель на воды отсутствует. 

Однако на сайте администрации Курильского городского округа вскоре были вывешены другие фотографии – море, покрытое толстым слоем солярки. Эти снимки мы опубликовали 25.02.2012 в новости «Танкер «Каракумнефть»: администрация острова Итуруп на стороне его жителей. C сайта Итуруп.in4 исчезли фотографии погибших морских обитателей».

В тот момент городское руководство и жители острова надеялись, что областное и федеральное правительство, естественным образом, помогут ликвидировать последствия аварии. Когда все поняли, что этого не происходит, глава администрации замолчал, а островитяне принялись писать письма, в том числе, на сайт Правительства РФ.

 На форуме «Танкер «Каракумнефть» сайта Итуруп.in4 аварию активно обсуждали, публиковали свои фотографии… Многие из этих снимков мы дублировали для наших читателей.

Но автор письма на сайт Правительства, один из участников форума, так и не получил никакого ответа.
Два с половиной месяца назад, в мае, местное градообразующее предприятие ЗАО «Гидрострой» организовало комиссию, которая посетила по-прежнему сидящий на мели танкер «Каракумнефть». В комиссию вошли представители администрации района, местного портнадзора и отдела госконтроля, надзора и охраны водных биоресурсов и среды их обитания.

Первое, что обнаружила комиссия в кормовых, оставшихся герметичными танках – слой солярки толщиной 40 сантиметров поверх морской воды. Дальнейшие замеры показали, что на «Каракумнефти» осталось не менее 30 кубометров дизельного топлива. Примерно, 25,5 тонны. Самый тонкий слой солярки оказался в носовых танках – 1 сантиметр.

Комиссия тут же вспомнила, что ликвидаторы разлива нефти из МЧС уверяли, будто танки полностью зачищены и засыпаны сорбентом, чуть ли не по самую горловину.

Фотографии, сделанные на танкере во время работы комиссии, и статья из местной газеты «Красный маяк» были вывешены на форуме «Танкер «Каракумнефть» сайта Итуруп.in4.

 И после этого никто из местных жителей ни одного слова не проронил о танкере «Каракумнефть». Ни единого звука.

Судовладелец ООО «Нико» должен был убрать свою «Каракумнефть» с акватории бухты Китовая в срок до 1 июля. Но судно стоит, как стояло – всем корпусом на валунах и скальных плитах у береговой линии. Только правый борт слегка свешивается со скалы.

Снимки с борта танкера во время работы последней комиссии: