Свои положительные заключения на данный закон дали Комитет СФ по экономической политике, Комитет СФ по обороне и безопасности, Комитет СФ по федеративному устройству, региональной политике и делам Севера, Комитет по бюджету и финансовым рынкам. Заключение Правового управления Совета Федерации также было положительным.

Закон об СМП стоял 20-м вопросом повестки 319-го заседания Совета Федерации. После того, как докладчик представил законопроект «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части государственного регулирования торгового мореплавания в акватории Северного морского пути», Артур Чилингаров попросил слова для справки.

Он разъяснил, что при подготовке законопроекта в Госдуме из текста были не обоснованно  исключены принципиально важные слова о т ом, что Северный морской путь – наша исторически сложившаяся национальная единая транспортная коммуникация в Арктике. После работы, проведённой с депутатами, добавил Чилингаров, эти слова были возвращены в текст закона.

Нашим читателям, желающим ознакомиться с перипетиями борьбы за интересы России на Северном морском пути, рекомендуем наши публикации «Неполноценный закон о Северном морском пути принят Госдумой в первом чтении по понятиям» от 17.11.2011, «Транспортный чиновник Виталий Клюев опозорил Министерство транспорта России на парламентских слушаниях по Северному морскому пути в Совете Федерации» от 26.04.2012 и «Закон о Северном морском пути не будет вынесен на рассмотрение депутатами Госдумы во втором чтении» от 13.06.2012.