|
|
К нам в редакцию принесли все документы по «Булгарии» – от свидетельства о праве плавания под государственным флагом Российской Федерации и документов, выданных Речным регистром, до штатного расписания. Самое интересное – это договор субаренды, в соответствии с которым Инякина получила в своё распоряжение «Булгарию», пятнадцать с половиной страниц текста. Прокомментировать договор «В окияне-море» попросил одного из крупнейших судовладельцев России – председателя Совета директоров Приморского морского пароходства Александра Кириличева.
Все новости
Не дождался берега
22.02.2012
В Охотском море, в координатах 52 градуса 33 минуты северной широты, 155 градусов 46 минут восточной долготы, на рыболовной шхуне «Бухта Океанская», флаг Россия, судовладелец ООО «Антей», порт приписки Невельск, случилась беда с судовым врачом.
Врач, прибывший с находившегося рядом судна, поставил предварительный диагноз: инсульт. Требовалась срочная медицинская эвакуация. Но вертолёт мог вылететь только через полсуток.
Капитан судна получил рекомендацию следовать в портопункт Озерновский. Он находится на юго-западном побережье Камчатки, в устье реки Озёрная, и до него было около пяти часов хода. Предполагалось сдать больного в береговой стационар для оказания первой медицинской помощи, пока за ним не прилетит в вертолёт. Судовой врач находился в бессознательном состоянии.
Но когда «Бухта Океанская» подошла к рейду реки Озёрная, надежда выиграть время растаяла. Устье реки было забито льдом, никакого сообщения с рейдом нет, эвакуация больного невозможна.
В таком случае могло бы помочь судно на воздушной подушке, но где же его взять в нашей бедной стране.
Шхуна развернулась и последовала в порт Северо-Курильск. Теперь выигрыша по времени, по сравнению с вертолётом, практически не было. Но шхуна, по крайней мере, шла в доступный порт, где на берегу есть райбольница. А вылетит вертолёт или нет…
Однако через 3 часа 40 минут хода судовой врач «Бухты Океанской» скончался, не приходя в сознание.
Судно продолжило движение в порт Северо-Курильск для снятия тела.
|
Материалы рубрики
Поздравляем всех защитников Родины!
Может быть, кто-то отметит разницу между официальным названием праздника 23 февраля и нашим поздравлением. Да, с политической точки зрения имя Родина сейчас менее актуально, чем имя Отечество.
«В окияне-море» уже обращал внимание Минтранса на то, что Обязательные постановления в порту Санкт-Петербург очень плохи по качеству (см. у нас публикацию « Игорь Рябоненко – наказание морской отрасли за её грехи?» от 15.04.2011). Это связано, в частности, с тем, что их разрабатывала некомпетентная юридическая фирма ООО «Юнилекс», генеральный директор Игорь Рябоненко. По протекции Росморречфлота «Юнилекс» заключил договора со всеми администрациями морских портов России. Самого Игоря Рябоненко по представлению Генпрокуратуры не так давно уволили с должности советника руководителя Росморречфлота – за махинации с деньгами портовых администраций. Однако Игорь Рябоненко продолжает паразитировать на морской отрасли. Сегодня мы публикуем анализ проекта Обязательных постановлений в Морском порту Витино. Этот проект тоже – нельзя сказать: создала, можно только: напортачила – фирма "Юнилекс", не владеющая даже морской терминологией. По нашему убеждению, процесс разработки Обязательных постановлений в морских портах России глубоко коррупционен. Как иначе объяснить, что Игорь Рябоненко раз за разом выдаёт некачественный продукт, но Росморречфлот упорно поручает разрабатывать Обязательные постановления в очередном порту именно его фирме? В случае порта Витино концы с концами сошлись идеально: некомпетентный капитан порта Виктор Бородачёв (см. у нас новость « Информацию о ледокольной проводке в Морском порту Витино с полным правом можно назвать скандальной» от 09.02.2012) платит государственные, бюджетные деньги некомпетентной фирме «Юнилекс» за непригодные к использованию Обязательные постановления в порту. Вершина развития, в соответствии с Морской доктриной Российской Федерации на период до 2020 года, достигнута.
В Охотском море, в координатах 52 градуса 33 минуты северной широты, 155 градусов 46 минут восточной долготы, на рыболовной шхуне «Бухта Океанская», флаг Россия, судовладелец ООО «Антей», порт приписки Невельск, случилась беда с судовым врачом.
Сухогруз «Arizona», флаг Либерия, судовладелец Ocean - London, U.k., управляющая компания «Staff Centre Shipmanagement», Одесса, стоит в порту Санкт-Петербург, на рейде Лесного мола. Буксиры развернули его так, чтобы 190-метроовое судно не мешало проходу судов.
Транспортный рефрижератор «Кристалл Атлантика», флаг Россия, порт приписки Владивосток, собственник судна ЗАО «Транс Винд Флот», двигался в юго-западном направлении от Средних Курил к Южным.
|
