|
|
Этот высокобюджетный спектакль должны были бы оплатить кремлёвские политтехнологи. Однако расходы, скорее всего, лягут на налогоплательщиков.
Национальная российская ассоциации водолазов готова постоять за права своей отрасли.
Все новости
Затонули через три года
24.02.2011
Без экипажа, без охраны, на глубине 5 метров.
Речь идёт о двух малых рыболовных траулерах-рефрижераторах, которые находятся под конкурсным управлением в залоге у «Россельхозбанка». Они были поставлены на отстой в морском рыбном порту Мурманск у перемычки причала № 36 в 2008 году.
Это траулер «Мира», бывший судовладелец ООО «Скай-Норд», порт приписки Мурманск и траулер «НАВИП», бывший судовладелец ООО «НАВИП», порт приписки Мурманск.
Жертв, пострадавших и загрязнения окружающей среды нет. Глубина в месте затопления 5 метров. Препятствий судоходству нет.
У перемычки причала №36 этих траулеров стоит десятка два.
|
Материалы рубрики
как говорится, по взаимному согласию сторон. Нет проблем. Однако теперь не совсем понятно, что будет с расследованием двухнедельного простоя индийского сухогруза «Гуд Пасифик». Росморпорт забыл его во льдах рядом с портом Санкт-Петербург.
Российские суда подорожают на 30 процентов
Игорь Левитин, Александр Давыденко, Александр Балыбердин, Вячеслав Попов, Роман Троценко, Владимир Попов… – вот очень не полный список гостей Алексея Клявина, который проводил сегодня первое Общее собрание Ассоциации судоходных компаний (АСК) в качестве её президента. Собрание прошло в Министерстве транспорта Российской Федерации.
Разлив случился 28 февраля около полудня у причала №2 ФГУП «Калининградский МРП» при бункеровке мазутом танкера-бункеровщика «Салстраум».
Постановление Правительства РФ о том, как надо защищать природу от нефтяных разливов, фактически, разрабатывается заново.
Балкер «Dover», флаг Панама, судовладелец и оператор - компания Worldwide Shipmanagement, Афины, следовал из порта Квазим (Пакистан) в порт Салеф (Йемен).
|