|
|
Этот высокобюджетный спектакль должны были бы оплатить кремлёвские политтехнологи. Однако расходы, скорее всего, лягут на налогоплательщиков.
Эта фраза: — «Всю рыбу — на российский берег», — стала крылатой с лёгкой руки приморского губернатора Сергея Дарькина. Он произнёс её однажды на заседании Морской коллегии, в которой на тот момент председательствовал в качестве главы российского правительства Михаил Фрадков. Премьер-министр высоко оценил радикальность губернаторского предложения, но сказал, что такой подход много чего не учитывает.
Однако не прошло с той поры и четырёх лет, как идеи Дарькина обрели плоть в виде постановления Правительства РФ №184 от 19 марта 2008 года, подписанного премьером Владимиром Путиным.
А было ли учтено то, чего, по мнению Фрадкова, не учитывал Дарькин?
Об этом наш специальный корреспондент беседует с сенатором Борисом СОРОКИНЫМ, представителем от законодательного органа государственной власти Камчатского края и заместителем председателя Комиссии Совета Федерации по национальной морской политике, Почётным работником рыбной отрасли.
Ко всем вышеперечисленным титулам добавим главное. Сенатор Сорокин — настоящий рыбак. Он прошёл всё — от матроса-рулевого до капитана супертраулера. Затем, уже в должности генерального директора, руководил одним из крупнейших в России рыболовецких предприятий — ОАО «Океанрыбфлот»...
В общем, понимающий человек.
Все новости
Только сегодня ликвидирован разлив в Калининграде, в рыбном порту
02.03.2011
Разлив случился 28 февраля около полудня у причала №2 ФГУП «Калининградский МРП» при бункеровке мазутом танкера-бункеровщика «Салстраум».
Сейчас в разгаре разбирательство происшедшего, но уже ясно, что разлив случился по халатности персонала. При бункеровке произошло переполнение танков. В результате перелива на верхнюю палубу попало около 300 литров мазута, часть его вылилась за борт, на лёд.
Площадь загрязнения небольшая – около 20 кв.метров. Порядок действий: утилизировать замазученный лёд, затем скиммером собрать остатки мазута с поверхности воды. Однако главная проблема в подобных случаях – качественно отмыть судно, которое само стало загрязнителем, и не допустить при этом дальнейшего загрязнения акватории.
Только сегодня диспетчеру Калининградского МРП доложили, что работы по ликвидации разлива, в целом, завершены. Этим занималось ФГУП «Балтийское БАСУ».
Интересно, что в отчётах о проделанной работе используются только количественные показатели: собрано столько-то кубометров нефтеводяной смеси и так далее. Никакой ответственности за результаты своих действий на разливе аварийно-спасательные формирования, по закону, не несут.
|
Материалы рубрики
Российские суда подорожают на 30 процентов
Игорь Левитин, Александр Давыденко, Александр Балыбердин, Вячеслав Попов, Роман Троценко, Владимир Попов… – вот очень не полный список гостей Алексея Клявина, который проводил сегодня первое Общее собрание Ассоциации судоходных компаний (АСК) в качестве её президента. Собрание прошло в Министерстве транспорта Российской Федерации.
Разлив случился 28 февраля около полудня у причала №2 ФГУП «Калининградский МРП» при бункеровке мазутом танкера-бункеровщика «Салстраум».
Постановление Правительства РФ о том, как надо защищать природу от нефтяных разливов, фактически, разрабатывается заново.
Балкер «Dover», флаг Панама, судовладелец и оператор - компания Worldwide Shipmanagement, Афины, следовал из порта Квазим (Пакистан) в порт Салеф (Йемен).
Теплоход «FEDERAL YUKON», флаг КНР, находясь в координатах 60 градусов 10 минут 9 секунд северной широты, 027 градусов 59 минут 9 секунд восточной долготы (зона ответственности Морского спасательно-координационного центра Санкт-Петербург) запросил разрешения на медицинскую эвакуацию члена экипажа.
|