Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.

Все новости
Из Росморречфлота ушёл Александр Ольшевский,
05.03.2011
как говорится, по взаимному согласию сторон. Нет проблем. Однако теперь не совсем понятно, что будет с расследованием двухнедельного простоя индийского сухогруза «Гуд Пасифик». Росморпорт забыл его во льдах рядом с портом Санкт-Петербург.

До конца февраля сего года Александр Николаевич Ольшевский возглавлял в Росморречфлоте управление обеспечения судоходства. А ближе к середине этого последнего зимнего месяца «В окияне-море» опубликовал два сообщения: «Сахалинская ледовая комедия продолжается на подходах к порту Санкт-Петербург» от 11.02.2011 и «Росморпорт опозорил Россию на всю Европу и Южную Азию» от 12.02.2011. Это всё рубрика «Новости».

Напомним в двух словах суть дела. У сухогруза под индийским флагом упала мощность двигателя, и он застрял во льду у буя №13. Речь идёт о порте Санкт-Петербург. В проходящий мимо караван индусов не взяли: лидирующий ледокол отказался от тихоходного судна. За индивидуальную ледовую проводку Росморпорт запросил и получил с судовладельца «Гуд Пасифик» $85 тысяч. В эту сумму входила стоимость услуг ледокола и буксира.

Но деньги Росморпорт взял, а помощи не оказал. Тогда владелец индийского сухогруза обратился за помощью в соседнее государство – Финляндию. Оттуда пришёл не ледокол, а всего лишь буксир ледокольного типа и легко отбуксировал «Гуд Пасифик» в Таллин. С подробностями желающие могут ознакомиться в вышеупомянутых новостях.

Как сообщил нам источник в Минтрансе, буквально, через день после нашей второй публикации Александр Ольшевский был в Питере. Случай с индийским судном – за гранью приличий, что и говорить. Началось расследование. Первым делом, запросили запись переговоров «Гуд Пасифик» с ледоколом, который отказался взять сухогруз в караван…

Мы терпеливо ждали окончания разбирательства. Нас, в частности, очень интересовало, зачем индусам в нагрузку к ледоколу предложили буксир, и откуда взялась сумма $85 тысяч. Но теперь Ольшевского нет в Росморречфлоте. Его сменил Александр Иванович Пошивай, человек для Агентства новый. Что ему «Гуд Пасифик»? Пошивай перед индусами ни в чём не виноват.




Твиты пользователя @PublicSea

Материалы рубрики
Местные яхтсмены уверены, что проводимые дноуглубительные работы приведут к тому, что акватория яхт-клуба превратится на свалку грунта.
«В окияне-море» уже сообщал о намерении трёх японских контейнерных перевозчиков объединиться (см. у нас новость «Бороться с кризисом трём японским перевозчикам помешала Федеральная морская комиссия США» от 17.05.2017). Но есть уже и удачные попытки противостоять кризисным явлениям методом слияния.
Горит танкер «Zircon», IMO: 9010929, флаг Латвия, порт приписки Рига, построен в Италии 1993 году, длина 125 метров, ширина 17 метров, максимальная осадка 7,1 метра.
Официально выражаясь, представители Профсоюза морского торгового порта Николаева (Украина) приостановили акцию протеста у здания администрации предприятия.
121304 г.Москва, ул.Большая Бронная, д.23, стр.1. Телефон: + 7 (495) 972-30-40; факс: + 7 (495) 972-31-41; +7 926 378-28-38;e-mail:
Свидетельство о регистрации средства массовой информации ИА № ФС77-41692 от 30 августа 2010 г.
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).