|
|
Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
Все новости
Из Росморречфлота ушёл Александр Ольшевский,
05.03.2011
как говорится, по взаимному согласию сторон. Нет проблем. Однако теперь не совсем понятно, что будет с расследованием двухнедельного простоя индийского сухогруза «Гуд Пасифик». Росморпорт забыл его во льдах рядом с портом Санкт-Петербург.
До конца февраля сего года Александр Николаевич Ольшевский возглавлял в Росморречфлоте управление обеспечения судоходства. А ближе к середине этого последнего зимнего месяца «В окияне-море» опубликовал два сообщения: «Сахалинская ледовая комедия продолжается на подходах к порту Санкт-Петербург» от 11.02.2011 и «Росморпорт опозорил Россию на всю Европу и Южную Азию» от 12.02.2011. Это всё рубрика «Новости».
Напомним в двух словах суть дела. У сухогруза под индийским флагом упала мощность двигателя, и он застрял во льду у буя №13. Речь идёт о порте Санкт-Петербург. В проходящий мимо караван индусов не взяли: лидирующий ледокол отказался от тихоходного судна. За индивидуальную ледовую проводку Росморпорт запросил и получил с судовладельца «Гуд Пасифик» $85 тысяч. В эту сумму входила стоимость услуг ледокола и буксира.
Но деньги Росморпорт взял, а помощи не оказал. Тогда владелец индийского сухогруза обратился за помощью в соседнее государство – Финляндию. Оттуда пришёл не ледокол, а всего лишь буксир ледокольного типа и легко отбуксировал «Гуд Пасифик» в Таллин. С подробностями желающие могут ознакомиться в вышеупомянутых новостях.
Как сообщил нам источник в Минтрансе, буквально, через день после нашей второй публикации Александр Ольшевский был в Питере. Случай с индийским судном – за гранью приличий, что и говорить. Началось расследование. Первым делом, запросили запись переговоров «Гуд Пасифик» с ледоколом, который отказался взять сухогруз в караван…
Мы терпеливо ждали окончания разбирательства. Нас, в частности, очень интересовало, зачем индусам в нагрузку к ледоколу предложили буксир, и откуда взялась сумма $85 тысяч. Но теперь Ольшевского нет в Росморречфлоте. Его сменил Александр Иванович Пошивай, человек для Агентства новый. Что ему «Гуд Пасифик»? Пошивай перед индусами ни в чём не виноват.
|
Твиты пользователя @PublicSea
Материалы рубрики
Местные яхтсмены уверены, что проводимые дноуглубительные работы приведут к тому, что акватория яхт-клуба превратится на свалку грунта.
«В окияне-море» уже сообщал о намерении трёх японских контейнерных перевозчиков объединиться (см. у нас новость «Бороться с кризисом трём японским перевозчикам помешала Федеральная морская комиссия США» от 17.05.2017). Но есть уже и удачные попытки противостоять кризисным явлениям методом слияния.
Горит танкер «Zircon», IMO: 9010929, флаг Латвия, порт приписки Рига, построен в Италии 1993 году, длина 125 метров, ширина 17 метров, максимальная осадка 7,1 метра.
Два вопроса из тех, что задали ему депутаты, касались морской сферы
Официально выражаясь, представители Профсоюза морского торгового порта Николаева (Украина) приостановили акцию протеста у здания администрации предприятия.
|