|
|
К нам в редакцию принесли все документы по «Булгарии» – от свидетельства о праве плавания под государственным флагом Российской Федерации и документов, выданных Речным регистром, до штатного расписания. Самое интересное – это договор субаренды, в соответствии с которым Инякина получила в своё распоряжение «Булгарию», пятнадцать с половиной страниц текста. Прокомментировать договор «В окияне-море» попросил одного из крупнейших судовладельцев России – председателя Совета директоров Приморского морского пароходства Александра Кириличева.
Все новости
Трубопроводный транспорт всё активнее подключается к загрязнению рек
15.05.2012
В конце апреля в Иркутской области более 300 тонн горючего попало в Ангару через врезку на локальном нефтепроводе. Сейчас разлив меньше – около 50 кубометров. Грубо говоря, 45 тонн. Но надо ясно понимать, что 45 тонн – это экологическое бедствие. Тем более опасное, что чисто убирать разливы у нас не привыкли. Сырая нефть вытекла на землю и в реку Пчёвжа из трубы на территории Новгородской области, на 387 километре магистрального нефтепровода Палкино – порт Приморск. Эксплуатант ветки – ООО «Балтнефтепровод», дочернее предприятие ОАО «АК «Транснефть», крупнейшей в мире трубопроводной компании.
Пчёвжа – это правый приток Волхова. Она протекает по территории Новгородской и Ленинградской областей. Длина реки 157 км, площадь бассейна 1970 км², средний расход воды в 44 км от устья 12,2 м³/сек.
Можно сказать, что теперь нефть доставляется на нефтеперегонную станцию «Кириши» не только по трубе, но и по речке: Пчёвжа впадает в Волхов 15-ю километрами выше города Кириши.
К месту аварии выехали оперативная группа Киришского гарнизона пожарной охраны, 2 аварийных бригады нефтеперегонной станции «Кириши». На территории Ленинградской области, в Киришском районе, в населённых пунктах Могилево и Горчаково на реке Пчёвжа установлены боновые заграждения. Организован сбор нефтепродуктов при помощи сорбента.
Предварительная причина аварии – повреждение крышки вантузной задвижки производства Георгиевского арматурного завода (Ставропольский край), 2003 года выпуска. Она будет направлена на экспертизу.
ООО «Балтнефтепровод» утверждает, что попадание нефти в Волхов исключено, а замазученности берега вниз по течению Пчёвжи сотрудниками компании не выявлено. Предлагается телефон оператора нефтеперегонной станции «Кириши» 8 (813) 689 62 09 для желающих сообщить об обнаруженных следах нефти.
Редакция "В окияне-море" готова принять информацию по телефону +7 495 972 30 40.
|
Материалы рубрики
Вчера Смольнинский суд Санкт-Петербурга отказался рассматривать иск директора Национального объединения лоцманских организаций Виктора Рябоконя к ООО «ПортНьюс»
Впрочем, это не так уж важно.
Игорь Левитин, очень может быть, останется министром транспорта
По сведениям нашего источника в Белом доме, Игорю Евгеньевичу пообещали оставить ему его кресло ещё на два года. Если так, то Министр транспорта имеет все шансы пережить в Правительстве своего нового Премьера.
По современных логистическим понятиям партия груза в 5 тысяч тонн, предназначенная для морской перевозки, – анахронизм. Так работать можно, но это не достаточно выгодно. Давно уже построены суда, которые берут груза на борт в пять раз больше. А конкуренцию на открытом рынке морских перевозок никто не отменял. То же самое касается навалочных грузов.
В конце апреля в Иркутской области более 300 тонн горючего попало в Ангару через врезку на локальном нефтепроводе. Сейчас разлив меньше – около 50 кубометров. Грубо говоря, 45 тонн. Но надо ясно понимать, что 45 тонн – это экологическое бедствие. Тем более опасное, что чисто убирать разливы у нас не привыкли. Сырая нефть вытекла на землю и в реку Пчёвжа из трубы на территории Новгородской области, на 387 километре магистрального нефтепровода Палкино – порт Приморск. Эксплуатант ветки – ООО «Балтнефтепровод», дочернее предприятие ОАО «АК «Транснефть», крупнейшей в мире трубопроводной компании.
В них принимают участие сборные команды Белоруссии, Польши и более 15 российских команд.
|
