Пала последняя крепость на пути новой типовой схемы оформления судов в морских пунктах пропуска через государственную границу – Министерство юстиции.

Большую часть времени, которое судно находится в российском порту, составляет ожидание прибытия комиссии Государственных контрольных органов для оформления сначала на приход, затем – на отход. Плюс два раза по три часа – время, отведённое для работы комиссии на борту.

И нельзя начать разгрузку, пока комиссия ГКО не дала «добро». И даже нельзя заказать комиссию, пока не закончена погрузка.

Всё это, в итоге, означает потери времени и, соответственно, денег для судовладельцев и непривлекательность, то есть, низкую конкурентоспособность  российских портов.

Решением этой проблемы Минтранс занимался, практически, весь прошлый год. Новая типовая схема оформления судов предполагает, что грузовые операции будут начинаться сразу по приходу судна в порт. Государственные контролирующие органы , кроме пограничников, не поднимаются на борт, если у них нет никаких данных о том, что именно это судно нуждается в проверке по их линии. Что бывает крайне редко, может быть, процентах в пяти случаев. Пограничники приходят на судно, но во время грузовых операций, не задерживая процесс.

При  оформлении на отход комиссию теперь можно будет заказывать за 4 часа до окончания погрузки. Причём, на борт поднимаются опять-таки только пограничники.

Конечно, надо ещё будет посмотреть, как это всё заработает, но в принципе – гигантский шаг вперёд.

За год Министерству транспорта удалось убедить и таможенников, и пограничников. Но когда Минтранс направил соответствующий приказ по новой типовой схеме на регистрацию в Минюст, то получил отказ. По причине того, что транспортное ведомство, по мнению Министерства юстиции, превысило свои полномочия. Оно, как бы, указывало таможенникам и пограничникам, когда им приходить на судно, а когда не приходить. Хотя и те, и другие документ согласовали.

Это всё произошло под самый конец прошлого года, в декабре.

Минтрансу пришлось подключить к решению неожиданной задачи вице-премьера Сергея Иванова. Тот дал поручение Минюсту. И на прошлой неделе Министерство юстиции уведомило Министерство транспорта, что готово провести согласительное совещание и ещё раз вернуться к нерешённому вопросу.

То есть, приказ должен выйти, буквально, днями.