|
Все новости
Волшебное слово «шельф»
20.05.2013
Российский морской регистр судоходства принял в свой класс глубоководный водолазный комплекс МГВК – 300. С заявкой на проведение технического наблюдения за водолазным комплексом в РС обратилось ОАО «Межрегионтрубопроводстрой».
ОАО «Межрегионтрубопроводстрой» – крупнейшая российская компания, осуществляющая строительство «под ключ» подводно-технических объектов магистральных трубопроводов нефтегазодобывающего комплекса. МГВК – 300 представляет собой модульную систему для глубоководного погружения, рассчитанную на единовременную работу 9 человек на глубине до 300 метров. В классе РС это первый ГВК, способный работать на таких глубинах. Эксперты РС провели рассмотрение проекта, одобрение технической документации, наблюдение за постройкой и испытаниями. Освидетельствование комплекса проводилось в Сингапуре, завершающий этап с проведением спусков состоялся на острове Сахалин. Все испытания комплекса прошли успешно, включая спуск на глубину с водолазами на борту. По результатам технического наблюдения РС выдал классификационное свидетельство и присвоил символ класса РС: К? SDS. Комплекс будет установлен на судне обеспечения «Кендрик» и позволит выполнять широкий спектр задач по ремонту и монтажу подводных объектов. В связи с развитием проектов по освоению шельфовых месторождений, разведке и разработке минеральных и биологических ресурсов морей, проведением поисково-спасательных операций, подводно-технических и других подобных работ возрастает потребность в строительстве и эксплуатации обитаемых подводных аппаратов и глубоководных водолазных комплексов. РС принимает активное участие в проектах по строительству и эксплуатации таких объектов в рамках целевых программ РФ и российских компаний нефтегазового сектора. В настоящее время РС осуществляет техническое наблюдение за постройкой водолазных комплексов, предназначенных для работы на различных глубинах погружения. Техническое наблюдение РС за обитаемыми подводными аппаратами и глубоководными водолазными комплексами в процессе постройки и эксплуатации, а также разработка современных стандартов безопасности для таких объектов в настоящее время является одним из перспективных направлений деятельности РС. Российский морской регистр судоходства (РС) является одним из ведущих классификационных обществ, основан в 1913 году. Вся деятельность РС направлена на содействие обеспечению безопасности мореплавания, охраны человеческой жизни на море, сохранности перевозимых грузов, предотвращения загрязнения окружающей среды. РС признан Европейским Союзом, является членом Международной ассоциации классификационных обществ (МАКО), ассоциированным членом ИНТЕРТАНКО, ИНТЕРКАРГО и БИМКО. |
Твиты пользователя @PublicSea
Материалы рубрики
28.10.2013 «В окияне-море» сообщил, что «Кильский канал закрыт из-за столкновения танкера-газовоза и сухогруза». Оба судна с российско-украинскими экипажами, при аварии никто не пострадал
Полгода назад, 19.04.2013, в 01.50 МСК, на Неве, у Дворцового моста, затонул буксир «РБТ-300», работавший на ремонте моста. Оба члена экипажа погибли. «В окияне-море» рассказал об этом, например, в новости «Затонувший на Неве буксир найден, экипаж – нет. Решено начать работы по подъёму судна». При расследовании причин происшествия выяснилось, что кораблекрушения с участием «РБТ-300» в эту ночь быть не могло. По документам Российского морского регистра судоходства буксир стоял в ремонте. Вряд ли, это было случайное нарушение. Наш фотокор только что вернулся из Большого порта Санкт-Петербург. Он привёз целую кучу снимков. Три из них мы ниже публикуем и комментируем для вас, уважаемые читатели «В окияне-море».
Сегодня на «Красном Сормове» спустили первую баржу из десяти, заказанных в феврале
Баржа предназначена для перевозки насыпных грузов. Контракт на строительство десяти таких судов был подписан в феврале 2013 года. Заказчик – «ЗАО «Газпромбанк Лизинг». В дальнейшем баржи будут переданы ООО «П.ТрансКо» в лизинг. Десять контрактов (каждый контракт на одну баржу) были подписаны тремя сторонами – ОАО «Завод «Красное Сормово», ЗАО «Газпромбанк Лизинг» и ООО «П.ТрансКо».
Сухогруз Siderfly, флаг Saint Vincent & Grenadines, порт приписки Kingstown, принадлежит эстонской компании Eestinova – Tallinn и ею же управляется, построен в 1985-м году в ФРГ, на борту 9 членов экипажа – русских и украинцев, следовал из порта Брунсбюттель (Brunsbüttel) в порт Антверпен (Antwerpen) в грузу. Lpg-танкер Coral Ivory, влаг Голландия, порт приписки Роттердам (Rotterdam), судовладелец и оператор голландская Veder Rederij Rotterdam, год постройки 2000, страна – Южная Корея, голландский капитан и 18 русских и украинцев на борту, в грузу, следовал в Финляндию.
В Белом море, недалеко от бывшей солеварницы Соловецкого монастыря, пропал катер с двумя рыбаками. МЧС по Архангельской области планировала завтра обследовать прибрежные воды и береговую полосу в районе происшествия
Двое мужчин вышли в Белое море на катере «Крым-3», длина 4,8 метра, приводится в движение подвесным мотором YAMAHA 40. Вышли, вроде, порыбачить.
|
|
121304 г.Москва, ул.Большая Бронная, д.23, стр.1. Телефон: + 7 (495) 972-30-40; факс: + 7 (495) 972-31-41; +7 926 378-28-38;e-mail:
Свидетельство о регистрации средства массовой информации ИА № ФС77-41692 от 30 августа 2010 г. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор). |