Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
14.10.2017
|
|
Все новости
Снижение ставок портовых сборов на Украине: подробности
12.09.2017
07.09.2017»В окияне-море» опубликовал новость «С 1 января 2018 года Украина снижает портовые сборы».
Министерство инфраструктуры Украины намерено в 5,7 раза снизить 6 из 7 портовых сборов. Планируется, что без изменений останется лишь тариф на оказание якорных услуг.
Кроме того, предполагается снизить базовые ставки лоцманского сбора для внутрипортовой проводки (кантовочных работ) судов.
Новые ставки будут применятся по отношению к нефтеналивным суда заграничного плавания, которые осуществляют транзит нефтепродуктов по варианту «море-берег-море». Льготные тарифы введут в портах Черноморска, Николаева, Одессы и Южном.
Возможно, что решение о кардинальном снижении ставок сбора за перевалку нефтепродуктов в портах связано с необходимостью привлечения новых клиентов, так как объёмы переработки топлива в украинских портах за последние пару десятилетий уменьшились, примерно, в 10 раз.
Твиты пользователя @PublicSea
Материалы рубрики
9 октября 2017 года Совет безопасности Организации Объединенных Наций (ООН) запретил всем портам мира принимать суда, работающие в обход санкций против Северной Кореи. Информационное агентство BBC сообщило, что 4 судна, тем не менее, доставляли в Северную Корею грузы. А также вывозили грузы.
В 2016 году Пограничным управлением ФСБ России по Сахалинской области в ходе выполнения государственных функций по охране морских биологических ресурсов было вскрыто несколько попыток вывоза неучтенной крабовой продукции за рубеж, путем декларации меньшего количества улова. А теперь появились судебные решения.
заявил с трибуны Госдумы депутат Андрей Исаев. И пожалел, что сегодняшний Правительственный час, посвящённый, на самом деле, обсуждению жизненных проблем людей, с которыми они столкнутся в следующем, 2018, году, так скучно называется: «Состояние и совершенствование межбюджетных отношений».
Как нам сообщил дежурный капитан Морского спасательного подцентра Керчь, сухогруз «Волго-Дон 5054» сидит на бровке фарватера, судоходству не мешает. А дежурный капитан Морского спасательно-координационного центра Росморречфлота, вообще ничего не слышал о том, чтобы движение по фарватеру № 50 перекрывалось (см. у нас новость «Усилия Виктора Олерского по снижению уровня безопасности мореплавания в Керченском проливе начали давать результат» от 09.10.2017).
Виктор Олерский – заместитель Министра транспорта и руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта – превратил лоцманскую службу ФГУП «Росморпорт» в тришкин кафтан. В порту Кавказ, например, у него почему-то всё время не хватает лоцманов. И туда в командировку без положенной стажировки направляются лоцманы из других портов, не знающие акватории порта Кавказ, не знающие достаточно сложного Керченского пролива. И вот первые результаты насаждаемого двухкресельным чиновником беспорядка: третья за неполную неделю посадка на мель в Керченском проливе. Движение по фарватеру № 50 перекрыто.