Утверждается, что с 1 июля ни один контейнер не будет погружен на судно без предварительного освидетельствования точного веса. Ответственность за взвешивание ложится на грузоотправителя.

Взвешивать контейнеры можно будет двумя способами: первый – прямое взвешивание гружёного контейнера, для этого потребуется специальное оборудование. Второй метод – сложение веса контейнера и веса содержимого груза брутто. Заверенное свидетельство с указанием веса контейнера должно быть подано грузоотправителем перед формированием грузового плана судна. Приблизительное указание веса исключается.

Выставить новые обязательные требования к контейнерным перевозкам IMO вынудило множество происшествий на море с участием контейнеровозов, в том числе, авария MSC Napoli в 2007 году (пробоина, затопленное машинное отделение).

По экспертным оценкам, однако, лишь около 30 процентов грузоотправителей готовы выполнить новые требования, начиная прямо с июля текущего года.