За период с января по август через Клайпеду перевалили 294,4 тыс. условных контейнеров (TEU) — на 3,2% больше, чем в 2016 году за аналогичный период (285,4 тыс. TEU).

В латвийских и эстонских портах перевалка тоже прибавила, и немало, но в абсолютных цифрах они до Клайпеды пока не дотягиваются.

Объёмы погрузок TEU в порту Риги за год выросли на 13,5% – до 281,9 тыс. единиц, в Таллине — на 5,4%, до 138,3 тыс. единиц, в Лиепае они увеличились вдвое, до 2,8 тыс. единиц.

Общее внимание привлекает жёсткая борьба Клайпеды с Рижским свободным портом за грузовые потоки.

Весьма существенную роль в развернувшейся конкуренции может сыграть политика. Литовские лидеры резко критикуют Минск из-за строительства Белорусской АЭС, а президент Лукашенко – не из тех, кто легко относится к недоброжелателям.

В первом квартале текущего года перевалка наливных грузов государственным морским портом в Клайпеде рухнула – на 27,3%. Сокращение, в основном, произошло из-за уменьшения транзита белорусских нефтепродуктов.

Эксперты, полагают, что Лукашенко может системно перенаправить белорусские грузы в латвийские порты и Калининград.