Как уже сообщал «В окияне-море», итальянский круизный лайнер потерпел крушение и затонул у острова Джильо (Лилия) возле побережья провинции Тоскана на переходе в порт Савона.

Это случилось вечером 13 января (см. у нас новость «Обстоятельства и причины крушения роскошного круизного лайнера Costa Concordia до сих пор не ясны. Россиян на борту могло быть больше ста человек» от 14.01.2012).

Мы сообщили также, что все 108 российских туристов, встречавших Старый Новый год на борту Costa Concordia, считаются спасёнными. Но до сегодняшнего вечера посольство России в Италии не имело сведений о местонахождении двоих наших соотечественников — Владимира и Аллы Ширяевых. Затем они, вроде бы, нашлись в гостинице Савоны – порта, в который следовал круизный лайнер. Завтра это должно проясниться окончательно.

Вчера не было известно, имелись ли в экипаже судна россияне. Сегодня выяснилось, что их было трое. Все спасены, все получили ранения, двое находятся в больнице, угрозы их жизни нет.

Капитан Costa Concordia задержан, но пока не за то, что привёл лайнер на рифы. Он покинул борт своего судна за несколько часов до того, как спасательная операция была, в основном, завершена. Задержан также его старший помощник Чиро Амбросио (Ciro Ambrosio).

Капитан лайнера Франко Скеттино (Franco Schettino) в момент аварии находился в ходовой рубке, и его объяснения, что судно натолкнулось на рифы, не обозначенные на карте, выглядят не убедительно.

Весьма сомнительную информацию получили некоторые зарубежные СМИ от тосканских следователей. Якобы столкновение Costa Concordia с рифом произошло в море, в нескольких милях от Джильо, и только после этого судно подошло к острову. С пятидесятиметровой пробоиной ниже ватерлинии Costa Concordia не прошла бы и пяти кабельтовых – ни своим ходом, ни на буксире. Она бы затонула в темпе «Адмирала Нахимова».

«В окияне-море» вчера сказал о катастрофическом изменении курса судна, которое привело к кораблекрушению. Сегодня главный прокурор тосканской провинции Гроссето Фанческо Веркзио (Francesco Verusio) заявил, что маршрут лайнера был "неправильным".

Бегство капитана Скеттино со своего судна подаётся как поступок, достойный порицания. Прокуратура Гроссето возбудила уголовное дело по факту кораблекрушения и гибели людей. Но итальянское расследование не догадывается или не желает спросить: а зачем капитан покинул аварийное судно? Что такого ужасного происходило на Costa Concordia, от чего капитан пожелал оказаться как можно дальше?

Да, ничего. Следствию необходимо выяснить, где находился капитан, покинув своё судно? Чем занимался? Не говорится ни слова о том, произведено ли медицинское освидетельствование экипажа. А оно необходимо. Иначе, на наш взгляд, причины крушения Costa Concordia могут так и остаться загадкой.

Из приятных новостей можем сообщить, что, спустя сутки, из внутренних кают лайнера спасена супружеская пара из Южной Кореи. Молодожёны часть медового месяца решили провести на Costa Concordia. Зимние средиземноморские круизы не так дороги – от $600 до $1850.

Затем удалось вытащить итальянца, выжившего со сломанной ногой.

Говорят, спасатели и водолазы слышат шумы внутри корпуса.