Международная федерация транспортников (МФТ/ITF) осудила действия ACP.
В ITF заявили, что администрация канала сделала это в одностороннем порядке – не подумав о том, что это негативно повлияет на судоходство в целом.
Кроме того, капитанов давно уже беспокоит проблема усталости и воздействия сверхурочной работы на здоровье моряков.
В независимом Национальном совете по безопасности на транспорте (NTSB) также подчеркнули, что причиной большинства аварий в Панамском канале является человеческий фактор. А именно, как подчеркнули в NTSB, чаще всего столкновения судов происходят из-за усталости моряков. Причина этого в том, что моряки перерабатывают свое рабочее время.
ITF призвала администрацию Панамского канала вступить в конструктивный диалог с профсоюзами.
Но ACP пока занимает весьма конфликтную позицию.