Три маршрута — тихоокеанский, трансиранский и арктические конвои — обеспечили в Великую Отечественную войну 93,5 % общих поставок по ленд-лизу. Ни один из этих маршрутов не являлся полностью безопасным. Самым быстрым (и самым опасным) из них были арктические конвои. В июле-декабре 1941 года 40 % всех поставок шло именно этим маршрутом, и около 15 % отправленных грузов оказывалось на дне океана. Морская часть пути от восточного побережья США до Мурманска занимала около двух недель.

18 июня с затонувшего в начале 1943 года у острова Кильдин транспорта «Баллот» специалистами управления поисковых и аварийно-спасательных работ Северного флота был поднят американский средний танк M3 Lee времен Второй Мировой войны.
Сейчас военнослужащие отдельного ремонтно–восстановительного батальона Северного флота приступили к его восстановлению.

«Данный экспонат имеет большую историческую ценность, предварительная оценка показала, что танк укомплектован стрелковым вооружением экипажа, а также имеет ряд других интересных деталей. Специалисты ремонтно–восстановительного батальона уже приступили к очистке корпуса танка, после которой будет произведена оценка состояния узлов и агрегатов данного исторического экспоната и будет составлен план его восстановления», - рассказал о работах командующий Северным флотом адмирал Николай Евменов.

Специалисты уже привели до заводского состояния танк «Шерман», поднятый с затонувшего транспорта «Томас Дональдсон», а также танки ИС-3 и СУ-100 (противотанковая самоходная артиллерийская установка). Вся техника либо становится музейными экспонатами, либо идет в строй созданного в 2017 году исторического взвода бронетехники времен Великой Отечественной войны при Северном флоте.