Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.

Все новости
Ледоколы плюс яхты
06.06.2013
Российский морской регистр судоходства (РС, Регистр) и итальянское классификационное общество RINA договорились о сотрудничестве в областях, где компетенции каждого общества наиболее сильны.

На первом этапе сотрудничество будет сфокусировано на судах ледового класса и яхтах, в отношении классификации которых РС и RINA занимают лидирующее положение на рынке, благодаря наличию необходимых компетенций, нормативной базы и многолетнего опыта успешной работы.

РС получает возможность использовать потенциал и передовой опыт RINA при одобрении проектов яхт и пассажирских судов, предназначенных, в том числе, для эксплуатации в российских водах или под российским флагом.

Взамен Регистр предоставляет RINA возможность использовать свой потенциал и многолетний опыт в отношении классификации судов с ледовым классом, предназначенных для работы в условиях низких температур, что особенно актуально в свете растущей экономической активности в Арктике.

В перспективе оба общества рассматривают возможность совместной работы при разработке правил, относящегося к ним программного обеспечения и инструментов обучения как по указанным направлениям, так и по другим областям, представляющим взаимный интерес.

Михаил Айвазов, генеральный директор РС, заявил:

– Достигнутая договоренность открывает дополнительные возможности для развития. РС и RINA обладают соизмеримым потенциалом, каждое из обществ имеет значительный опыт работы в рассматриваемых областях, мы органично дополняем компетенции друг друга. Такой подход, основанный на принципах честного и взаимовыгодного сотрудничества, предоставляет обеим сторонам большие перспективы для быстрого повышения уровня знаний и сервиса в новых областях, где со стороны наших клиентов имеется спрос на качественные услуги и где РС и RINA могут расширять своё присутствие.

Уго Салерно (Ugo Salerno), генеральный директор RINA Group, отметил:

– Я приветствую данный шаг в направлении, которое, я уверен, еще больше укрепит наши деловые отношения. Сотрудничество в конкретных областях, где у каждого из наших обществ имеется уникальный опыт, поможет нам создать платформу для успешной деятельности как в морской отрасли, так и в других секторах экономики. Оба общества в настоящее время расширяют сферу деятельности в области сертификации и оценки соответствия в целом ряде секторов экономики, и в рамках сотрудничества мы сможем повысить уровень удовлетворенности наших клиентов.

В качестве справки сообщим, что наш морской регистр является мировым лидером в области разработки стандартов безопасности для ледоколов и судов ледового плавания. Все ледоколы, работающие сегодня в России, строились при непосредственном участии РС, хотя он не всегда так себя именовал. Возможность гарантировать исполнение современных требований в отношении ледового класса судов позволяет РС участвовать в передовых проектах по строительству ледоколов и судов ледового плавания.Российский морской регистр судоходства (РС) – одно из ведущих классификационных обществ мира. РС основан в 1913 году. С 1969 года РС является членом Международной ассоциации классификационных обществ (МАКО). РС признан Европейским Союзом, морскими администрациями 70 государств флага, является ассоциированным членом ИНТЕРТАНКО, ИНТЕРКАРГО и БИМКО.

Ну, а RINA Services S.p.A. – это компания из Группы RINA, оказывающая услуги, главным образом, в сфере классификации судов и испытания их оборудования, проведения проверок и сертификации. RINA Group – транснациональная группа компаний, выполняющая проверки, сертификацию, оценку соответствия, классификацию судов, занимающаяся вопросами предотвращения загрязнения окружающей среды, испытанием продукции, надзором за производственными объектами и поставщиками, обучением и консультациями по техническим вопросам, охватывающим широкий спектр отраслей экономики и услуг. При обороте около 280 миллионов евро в 2012 г., штате из более чем 2.100 сотрудников и 150 офисах в 53 странах по всему миру RINA признана авторитетным членом основных международных организаций и важным участником разработки новых законодательных стандартов.




Твиты пользователя @PublicSea

Материалы рубрики
28.10.2013 «В окияне-море» сообщил, что «Кильский канал закрыт из-за столкновения танкера-газовоза и сухогруза». Оба судна с российско-украинскими экипажами, при аварии никто не пострадал
Полгода назад, 19.04.2013, в 01.50 МСК, на Неве, у Дворцового моста, затонул буксир «РБТ-300», работавший на ремонте моста. Оба члена экипажа погибли. «В окияне-море» рассказал об этом, например, в новости «Затонувший на Неве буксир найден, экипаж – нет. Решено начать работы по подъёму судна». При расследовании причин происшествия выяснилось, что кораблекрушения с участием «РБТ-300» в эту ночь быть не могло. По документам Российского морского регистра судоходства буксир стоял в ремонте. Вряд ли, это было случайное нарушение. Наш фотокор только что вернулся из Большого порта Санкт-Петербург. Он привёз целую кучу снимков. Три из них мы ниже публикуем и комментируем для вас, уважаемые читатели «В окияне-море».
Баржа предназначена для перевозки насыпных грузов. Контракт на строительство десяти таких судов был подписан в феврале 2013 года. Заказчик – «ЗАО «Газпромбанк Лизинг». В дальнейшем баржи будут переданы ООО «П.ТрансКо» в лизинг. Десять контрактов (каждый контракт на одну баржу) были подписаны тремя сторонами – ОАО «Завод «Красное Сормово», ЗАО «Газпромбанк Лизинг» и ООО «П.ТрансКо».
Сухогруз Siderfly, флаг Saint Vincent & Grenadines, порт приписки Kingstown, принадлежит эстонской компании Eestinova – Tallinn и ею же управляется, построен в 1985-м году в ФРГ, на борту 9 членов экипажа – русских и украинцев, следовал из порта Брунсбюттель (Brunsbüttel) в порт Антверпен (Antwerpen) в грузу. Lpg-танкер Coral Ivory, влаг Голландия, порт приписки Роттердам (Rotterdam), судовладелец и оператор голландская Veder Rederij Rotterdam, год постройки 2000, страна – Южная Корея, голландский капитан и 18 русских и украинцев на борту, в грузу, следовал в Финляндию.
Двое мужчин вышли в Белое море на катере «Крым-3», длина 4,8 метра, приводится в движение подвесным мотором YAMAHA 40. Вышли, вроде, порыбачить.
121304 г.Москва, ул.Большая Бронная, д.23, стр.1. Телефон: + 7 (495) 972-30-40; факс: + 7 (495) 972-31-41; +7 926 378-28-38;e-mail:
Свидетельство о регистрации средства массовой информации ИА № ФС77-41692 от 30 августа 2010 г.
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).