Китайцы придумали своё название для Северного морского пути
Сухогруз, принадлежащий компании «COSCO», доставил российским заказчикам крупногабаритные грузы. В частности, горнопроходческий щит для строительства столичного метрополитена, тяжеловесное оборудование для российского завода и российской ветроэлектростанции.
Нашим читателям, которые не очень следят за Китаем, сообщим, что China Ocean Shipping (Group) Company (COSCO Group) — мировой лидер в секторе навалочных грузов, входит в число 10 крупнейших мировых контейнерных операторов и ежегодно перевозит порядка 180 млн тонн груза.
Компания была основана 27 апреля 1961 года как первый международный судоходный курьер в Китае. В настоящее время является одним из центральных государственных предприятий (Central SOE) Китая и управляетсям Комитетом по контролю и управлению государственным имуществом Китая (SASAC)]. Флот COSCO насчитывает около 800 судов общим дедвейтом порядка 30 млн тонн.
Мероприятие в Санкт-Петербурге прошло на высоком уровне: в нём приняли участие сотрудники генконсульства КНР.
Представитель китайской компании «COSCO Shipping Lines» Ту Дэмин сообщил, что его фирма пользуется Северным морским путём с 2013 года и с каждой навигацией количество проводок судов с грузами из КНР растёт.
Он положительно оценил экономическую эффективность СМП:
– Использование Северного морского пути, который также называют «Ледовым шёлковым путём», значительно сокращает время на перевозку грузов из Китая, а, значит, – и транспортные расходы.