Река Дудинка, которая частично входит в акваторию морского порта Дудинка, ещё покрыта льдом. Но капитан порта Владимир Шандуро своим распоряжением от 24 мая 2012 года № 8/12 уже запретил движение судов мимо причала спецгрузов, принадлежащего ОАО ГМК «Норильский никель», на всё время навигации 2012 года.

На причал спецгрузов транспортные суда привозят взрывчатку. С причала машинами её доставляют адресатам – подразделениям Норникеля, которым опасный груз и предназначен.

Это факт.

Но причал занят под разгрузку и хранение взрывчатки не больше трёх-четырёх дней в месяц. А навигация длится четыре месяца. Зачем же закрывать движение судов на всё время? Лень писать два раза в месяц запрет и отмену запрета?

Двум десяткам организаций, которые перечислены в приложении к распоряжению, очень было бы надо ходить со своими не опасными грузами мимо причала спецгрузов на реку Дудинка. Их бизнес – доставка товаров первой необходимости для местных жителей, в первую очередь, продуктов питания.

На реке, в одном километре от причала спецгрузов вверх по течению, находится маленький причал, который принадлежит бизнесмену Виктору Дробину. Там не бывает очереди на разгрузку. Там цены на погрузочно-разгрузочные операции в три раза ниже, чем на причалах в морском порту Дудинка. Но в этом году начнётся уже четвёртая навигация подряд, когда капитан порта, фактически, запрещает ходить разгружаться на маленьком речном причале. Ссылка В.Шандуро на то, что река Дудинка не открыта для судоходства, то есть, не оборудована соответствующими навигационными знаками и т.д. – пустая. Большинство сибирских рек точно так же «не открыты», но судоходство по ним всегда осуществлялось и продолжает осуществляться.

Вот, что говорит по этому поводу владелец речного причала, генеральный директор ООО «Электра» Виктор Дробин:

- Капитан порта Владимир Шандуро куплен Норникелем. Его сын работал капитаном на портовом буксире "Полярный", принадлежащем Норникелю, не имея соответствующего диплома. Денежное влияние Норникеля распространяется далеко за пределы морского порта Дудинка. На мои жалобы в прокуратуру я получаю ответы, которые противоречат здравому смыслу. В судах по моим искам принимаются противозаконные решения не в мою пользу. Я считаю, что такие вещи могут происходить только в том случае, если они кем-то проплачены. Кем?.. Да, тем, кому это выгодно, – Норникелем. Больше, по-моему, никому это не надо. Ищу, но не могу найти справедливого суда в своей собственной стране. Поэтому недавно обратился с жалобой в Страсбургский суд. Жду ответа оттуда.

Со своей стороны, «В окияне-море» может подтвердить: местным транспортным подразделением Норникеля (Заполярным транспортным филиалом) неоднократно предпринимались противозаконные действия, направленные против законных интересов ООО «Электра». Например, баржами поперёк течения перекрывалась река Дудинка.

Мы обращались, в этой связи, к руководителю Федерального агентства морского и речного транспорта Александру Давыденко. Ответ из Росморречфлота получили, мягко говоря, не соответствующий действительности. Кстати, источник в Минтрансе сообщает, что, в связи с уходом прежнего Министра транспорта, решение об отставке А.Давыденко уже принято.

Нам, собственно, всё равно, кто является первым лицом в Росморречфлоте. Завтра же направим туда письмо с запросом относительно странного распоряжения капитана порта Дудинка, а само распоряжение публикуем ниже.