Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.

Все новости
СП-37, СП-39, СП-40… далее – везде?
27.05.2013
Лёд Арктики перестаёт быть надёжной опорой для научных исследований. В конце этой недели атомный ледокол «Ямал» вернётся в порт Мурманск и через несколько дней последует в направлении Северного полюса – эвакуировать с трескающейся льдины научную станцию СП-40.


Научная станция СП-40

Таким образом, станция не доработает три месяца положенного срока.

Предыдущая смена полярников, СП-39, тоже была вынуждена эвакуироваться, и тоже – в мае, но тогда речь шла лишь о переходе на соседнюю льдину. Раньше времени завершила свою работу и станция СП-37, правда, по другой причине. Льдина толщиной до 3 метров, где находились полярники, стала дрейфовать по необычному маршруту — ее не вынесло в пролив Фрама между Гренландией и Европой, а отнесло к берегам Канады.

Сейчас «Ямал» перевезёт всё, что являет собой СП-40 – от домиков до горюче-смазочных материалов – на мыс Баранова на острове Большевик архипелага Северная Земля.

Здесь находится хорошо оснащённая законсервированая полярная станция, которая тоже называется «Мыс Баранова». Она расположена на возвышенном скалистом берегу, имеет удобный спуск к морю и рассчитана на летовку экспедиций. По случаю проблем у СП-40, «Мыс Баранова» расконсервируют.

Речь идёт именно об эвакуации 16 полярников сороковой экспедиции, а не об их спасении. Льдина под станцией начала трескаться не вчера, а в начале апреля. Процесс отслеживали и теперь с сожалением приняли необходимое решение.

СП-40 занимается наблюдением за состоянием окружающей среды высоких широт Северного Ледовитого океана, проводит метеорологические наблюдения, испытания новых научных приборов и оборудования, ведёт океанографические исследования.

По оценкам, площадь ледяного покрова Северного Ледовитого океана достигла исторического минимума в сентябре 2012 года, перекрыв показатели 2007 года. Посмотрим, что скажут учёные в 2013 году. Двое российских специалистов упорно доказывают, что потепление будет недолгим, новый ледниковый период начнётся в 2014 году.




Фото с сайта imageshack.us




Твиты пользователя @PublicSea

Материалы рубрики
28.10.2013 «В окияне-море» сообщил, что «Кильский канал закрыт из-за столкновения танкера-газовоза и сухогруза». Оба судна с российско-украинскими экипажами, при аварии никто не пострадал
Полгода назад, 19.04.2013, в 01.50 МСК, на Неве, у Дворцового моста, затонул буксир «РБТ-300», работавший на ремонте моста. Оба члена экипажа погибли. «В окияне-море» рассказал об этом, например, в новости «Затонувший на Неве буксир найден, экипаж – нет. Решено начать работы по подъёму судна». При расследовании причин происшествия выяснилось, что кораблекрушения с участием «РБТ-300» в эту ночь быть не могло. По документам Российского морского регистра судоходства буксир стоял в ремонте. Вряд ли, это было случайное нарушение. Наш фотокор только что вернулся из Большого порта Санкт-Петербург. Он привёз целую кучу снимков. Три из них мы ниже публикуем и комментируем для вас, уважаемые читатели «В окияне-море».
Баржа предназначена для перевозки насыпных грузов. Контракт на строительство десяти таких судов был подписан в феврале 2013 года. Заказчик – «ЗАО «Газпромбанк Лизинг». В дальнейшем баржи будут переданы ООО «П.ТрансКо» в лизинг. Десять контрактов (каждый контракт на одну баржу) были подписаны тремя сторонами – ОАО «Завод «Красное Сормово», ЗАО «Газпромбанк Лизинг» и ООО «П.ТрансКо».
Сухогруз Siderfly, флаг Saint Vincent & Grenadines, порт приписки Kingstown, принадлежит эстонской компании Eestinova – Tallinn и ею же управляется, построен в 1985-м году в ФРГ, на борту 9 членов экипажа – русских и украинцев, следовал из порта Брунсбюттель (Brunsbüttel) в порт Антверпен (Antwerpen) в грузу. Lpg-танкер Coral Ivory, влаг Голландия, порт приписки Роттердам (Rotterdam), судовладелец и оператор голландская Veder Rederij Rotterdam, год постройки 2000, страна – Южная Корея, голландский капитан и 18 русских и украинцев на борту, в грузу, следовал в Финляндию.
Двое мужчин вышли в Белое море на катере «Крым-3», длина 4,8 метра, приводится в движение подвесным мотором YAMAHA 40. Вышли, вроде, порыбачить.
121304 г.Москва, ул.Большая Бронная, д.23, стр.1. Телефон: + 7 (495) 972-30-40; факс: + 7 (495) 972-31-41; +7 926 378-28-38;e-mail:
Свидетельство о регистрации средства массовой информации ИА № ФС77-41692 от 30 августа 2010 г.
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).