Об этом сообщил заместитель министра РФ по делам Крыма Андрей Соколов в рамках только что состоявшегося VII Международного форума «Транспортно-транзитный потенциал». Ранее первый вице-премьер полуострова Крым Рустам Темиргалиев утверждал, что китайские инвесторы возобновили прерванные зимой переговоры по разработке и строительству глубоководного порта на территории Крымского полуострова.

Андрей Соколов сказал о несостоявшемся сотрудничестве, как бы, сожалея. Правда, напомнил, что у проекта с предполагаемым участием КНР могли быть экологические недостатки. А объяснение китайского отказа привёл такое: гипотетический проект порта был рассчитан на транспортировку украинского зерна в Поднебесную, перед Россией такая задача не стоит. Как известно, фундамент китайской экспансии в Крым заложил президент Украины Виктор Янукович. В казне катастрофически не хватало денег, и он отправился с визитом в Китай. Затем сообщения о согласованном кредите на $ 6 млрд, строительстве глубоководного порта и участии китайцев в выращивании «украинской» пшеницы в Крыму появились, практически, одновременно. Построенный на китайские деньги порт – это, обычно, определённая проблема. Дело в том, что бизнесмены из Китая заключают инвестиционные соглашения на специфических условиях. В соответствии с ними, Китай насыщает порт своими технологиями, своим оборудованием и своими специалистами. Страна, на берегах которой возникает такой порт, фактически, получает чёрный ящик, на вход которого она может подать некий сигнал. В тривиальных ситуациях на выходе из ящика появляется даже некий устраивающий данную страну ответ. Но при возникновении событий, отличающихся от стандартных, рассчитывать на реакцию, адекватную входному сигналу, нельзя. А влиять на определяющие процессы внутри порта страна, фактически, не может никогда. Китайский порт – китайский квартал. После возврата Крыма в состав России мы надеялись, что этого всего удастся избежать. Однако опасались: частичное осуществление договорённостей Януковича могло стать платой за политическую поддержку, оказанную России Китаем в период крымских событий и поддержку в санкционный период. Украинские СМИ трактуют последовательные отказы Китая от участия в строительстве Керченской переправы и в портовом строительстве как нежелание вкладывать деньги в непризнанные мировым сообществом территории. На наш взгляд, дело в другом. Крыму уготована роль особой зоны – этакого внутреннего оффшора с постоянно расширяющимися полномочиями. Если кто-то забыл, то в бытность министром по чрезвычайным ситуациям Сергей Шойгу озвучил идею создания Госкорпорации Сибирь. Ради ускоренного развития, этот регион предлагалось превратить в гигантскую площадку, где бы действовало особое налогообложение, были бы созданы особые производственные условия и особые производственные отношения, включая приостановку действия некоторых статей Конституции для сибиряков. Вброшенная в прессу, эта идея вызвала всеобщее неприятие и воспоминания об Ост-Индской компании и Дальстрое – подразделении ГУЛАГа. Однако Крым – совсем другая песня. Идея возрождать и развивать возвращённый Крым, создавать там всякого рода особые условия принимается подавляющим большинством граждан России без возражений. Поэтому китайцы тут лишние.