Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
10.05.2015
|
|
Все новости
Сегодня начали искать тайваньский траулер, пропавший 26 февраля
08.03.2015
На борту траулера Сян Фу Чунь находилось 49 человек экипажа. Судно отправилось на промысел в Южную Атлантику из порта Гаосюн в январе и должно было вернуться в мае. К поиску привлечены три тайваньских судна в районе.
Экипаж траулера состоит из 2 тайваньцев, включая капитана, 11 китайцев, 21 индонезийца, 13 филиппинцев и 2 вьетнамцев.
Последний сеанс связи с судном состоялся в ночь на 26 февраля. Капитан сообщил, что обнаружена течь, внутрь корпуса поступает забортная вода. После этого связь прервалась.
В этот момент Сян Фу Чунь находился в 1700 морских миль к востоку от Фолклендских островов.
Тайваньские власти сообщают, что никаких следов кораблекрушения не найдено. Сигналов аварийного радиобуя также не зафиксировано. На этом основании они полагают, что судно, возможно, самостоятельно достигло берега. Второй вариант – траулер без хода дрейфует в океане.
Без помощи авиации поисковая операция на таком расстоянии от ближайшей суши выглядит глупо.
Твиты пользователя @PublicSea
Материалы рубрики
Вместо денег и еды – прокурорская проверка
Отремонтированный буксир «Константин Бондаренко», флаг Россия, порт приписки Находка, собственник ООО «Восток-Энергия», оператор ООО «Дальневосточные морские буксировки», экипаж 12 человек, находится в порту Нингде в Восточно-Китайском море.
Вчера в норвежском порту Kristiansund загорелся российский рефрижератор Nadir
Nadir (ОУШЕН ПЁРЛ до 2010 года), флаг Россия, порт приписки Невельск, принадлежит сахалинскому ООО «Парус», находился на стоянке Nordsundet в Кристиансунде. Пожар начался около 14.00 по местному времени (15.00 МСК).
Круизный лайнер Adriana уходит с Чёрного моря на Карибы
О миссии этого судна «В окияне-море» написал ещё в те времена, когда Крым был украинским. (см. у нас новость «В Крыму очень обрадовались небольшому, но реальному сближению с Россией» от 26.04.2013). На «Адриане» можно было отправиться в круиз «Пять курортных столиц Черного моря» по маршруту Сочи-Новороссийск-Севастополь-Стамбул-Ялта по любому внутреннему паспорту – хоть по российскому, хоть по украинскому.
Из-за высокой стоимости авиабилетов именно паромы стали единственно возможным способом пассажирских сообщений для большинства населения Сахалина. Однако из трёх существующих однотипных судов два готовятся встать на ремонт. На конференции Ice Class Vessels Британского Королевского общества корабельных инженеров (RINA)в самом конце апреля был представлен доклад Морского инженерного бюро NEW ARCTIC CLASS FERRY FOR SAKHALIN REGION, проект CNF11CPD.
Наш источник в Кремле не сомневается, что это решение окончательное.