|
|
Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
Все новости
В делёж морских портов на Украине вмешались профсоюзы
24.11.2014
Здесь ещё сохранилось такое понятие, как «трудовые коллективы». Профсоюзы работников крупнейших портов Украины обещают не допустить приватизации своих предприятий.
Собственно, кость портовикам кинули президент Порошенко с премьер-министром Яценюком.
Тем нашим читателям кто не особенно следит за сварой после парламентских выборов у братьев и соседей, сообщаем: в Верховной Раде почти что готова коалиция, которая будет иметь большинство голосов, необходимое для принятия законов. Основные силы, формирующие коалицию, – это порошенковские и яценюковские политические подчинённые.
В первоначальном тексте парламентского соглашения о создании коалиции была записана отмена передачи морских портов в долгосрочную концессию. Вместо этого предлагалось их просто приватизировать.
Затем от идеи приватизации, как бы, отказались. Вице-премьер Владимир Гройсман (который суетится вокруг портов) заявил, что идёт дискуссия и власти ждут предложений.
В ответ профсоюзы собрались на Координационный совет и заявили о своей готовности к объединению – ради того, чтобы сообща противодействовать передаче портов в частные руки и отстаивать интересы трудовых коллективов. На КС частные притязания на государственные порты объявлены незаконными. Профсоюзы не сомневаются, что тема приватизации вскоре всплывёт снова.
Рассуждая о способах привлечения частного капитала для развития морских портов, местные СМИ констатируют, что вариант, наиболее рискованный для бизнеса – это аренда. А максимум риска для государства – это приватизация.
Нашим читателям, не отслеживающим процесс освоения европейских денег киевскими властями, рассказываем: не очень большая, явно, меньшая, часть средств, поступивших на оплату газовых долгов перед Россией, была использована по назначению. Остальное ушло на социально-экономическую стабилизацию, на войну – то есть, туда, где ничего проверить не удаётся.
В результате, министр иностранных дел Германии Франк-Вальтер Штайнмайер (Frank-Walter Steinmeier) в свежем номере журнала Шпигель заявил корреспонденту издания, что Украины пока не должно быть не только в НАТО, но также – в ЕС. И добавил, что вхождение Украины в ЕС – дело далёкого будущего. В настоящее время нет никакого смысла спекулировать на эту тему («Es macht deshalb heute wenig Sinn, über eine Mitgliedschaft der Ukraine in der EU in ferner Zukunft zu spekulieren»).
Так вот, судя по тому, как правящая на Украине клика обходится с западными кредитами, опасения профсоюзов совсем не беспочвенны. Со своими, украинскими, портами Порошенко и Яценюк попытаются разобраться точно так же, как с еврокредитами. Через собственный карман.
Комментарии:
Иван
А у нас в стране все прекрасно и все счастливы.
КМ
Иван ты явный не дурак. У нас все давно продано, делить нечего.
|
Твиты пользователя @PublicSea
Материалы рубрики
5 в доску пьяных членов экипажа буксира, включая капитана, спасены.
Хотели помочь сухопутным гражданам стать маломерщиками
На теоретический экзамен можно не ходить?
Маломерные браконьеры
В Татарском проливе сахалинские пограничники задержали маломерную шхуну РСЮ 24-40 с российским экипажем из трех человек.
Вчера американский полярный ледокол Polar Star пробился сквозь четырёхметровый лёд и теперь на буксире выводит австралийское рыболовное судно Antarctic Chieftain на чистую воду.
В Антарктике Polar Star, тяжёлый ледокол Береговой охраны США, пришёл в район аварийного рыболовного австралийского судна
«Атаман Антарктики» (Antarctic Chieftain) капитально сидит во льду недалеко от Мыса Бёркс (Cape Burks), на котором находится советская антарктическая станция Русская. Она была создана в 1980 году, законсервировна в начале 90-х и расконсервирована в 2007-2008 году. Но это так, к слову. Терпящее бедствие австралийское судно построено в 2002 году на Тайване, прежние названия Volna (до февраля 2008), Isabel (до мая 2003), судовладелец и оператор Antarctic Longline Aus Launceston, Australia.
|