Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.

Все новости
Удобный флаг становится ещё удобнее
27.09.2016
На острове Мэн намерены упростить и удешевить систему сборов при регистрации судна.

Коронные земли и заморские территории Великобритании: Каймановы острова, Бермуды, Тэрк и Кайкос, Британская Вирджиния (Карибский регион), остров Мэн, Гибралтар как страны «удобного» флага предъявляют ряд специфических требований. Здесь, например, признаются лишь несколько классификационных обществ, и Российский морской регистр судоходства в этот список не попал. 

Другое требование – капитан должен иметь английский диплом. 

Ещё, как правило, судовладельцем может быть только компания из Британии или соответствующей территории, что, на самом деле, не является препятствием, так как эти территории – места регистрации оффшорных компаний. 

Возраст судов варьируется в каждой территории, но, в среднем, это 20-24 года. Цены на территориях тоже разные. Национальный состав экипажа не ограничивается. 

Консультации о путях возможного реформирования налоговой системы на острове Мэн уже начались.

Местные власти уверены, что снижение сборов для судовладельцев поможет повысить конкурентоспособность острова среди администраций других удобных флагов.

Кроме того, администрация острова Мэн намерена передать специальным классификационным обществам права на конвенционное освидетельствование судов. Планируется, что данные организации и будут в дальнейшем заниматься разработкой и определением технических норм строительства и эксплуатации морских судов.




Добавление комментариев:
Имя
Текст
Ввведите ответ на контрольный вопрос в синем поле:
В синее поле введите "2015" без кавычек.

Твиты пользователя @PublicSea

Материалы рубрики
30.10.2016 «В окияне-море» опубликовал новость «Спасатель «Атлас» готовится к буксировке танкера» – о поломке танкера «Павино». Мы сообщили, в частности: «Построено «Павино» в Турции в 2005 году». И с трудом удержались, чтобы не добавить: оно и видно.
Институт ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова продолжает увеличивать объемы подготовки.
Последствия самого громкого разорения в истории мирового контейнерного судоходства – банкротства южнокорейского оператора Hanjin Shipping – ещё не скоро перестанут мотать нервы судовладельцам и морякам.
Знаменитый китайский путешественник Го Чуань предпринял попытку пересечь Тихий океан в одиночку – на своём тримаране. В последний раз он выходил на связь 25 октября 2016.
Сигналов бедствия и аварийных радиограмм танкер «Павино» в эфир не передавал.
121304 г.Москва, ул.Большая Бронная, д.23, стр.1. Телефон: + 7 (495) 972-30-40; факс: + 7 (495) 972-31-41; +7 926 378-28-38;e-mail:
Свидетельство о регистрации средства массовой информации ИА № ФС77-41692 от 30 августа 2010 г.
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).