Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
26.07.2017
|
|
Все новости
Турецкий сухогруз Lira отпустили домой
18.07.2016
22.03.2016 «В окияне-море» первым опубликовал новость «В Керчи турецкое судно для генгруза Lira навалило на рабочий мост №2. Есть серьёзные повреждения».
Столкновение турецкого судна IMO / MMSI: 8516744 / 374749 со строящимся рабочим мостом №2 через Керченский пролив стало следствием волюнтаристского решения, принятого Федеральным агентством морского и речного транспорта.
Руководитель Росморречфлота Виктор Олерский утвердил изменения в Обязательных постановлениях в порту Керчь: судам под иностранным флагом длиной до 140 метров было разрешено не заказывать лоцмана при плавании по Керчь-Еникальскому каналу (КЕК).
Экономический аспект этих изменений – потеря конкурентами Росморпорта – крымскими лоцманскими организациями – основного заработка. Транзитные суда под иностранным флагом по КЕК до появления в Крыму филиала ФГУП «Росморпорт» водили местные лоцманы.
Последствия не замедлили сказаться: 19.03.2016 в 23.35 МСК турецкий сухогруз Lira, флаг Панама, протаранил несколько опор строящегося рабочего моста №2 и нанёс ущерба на 35,3 миллиона рублей ($ 530.000). Судовладелец его уже погасил.
Вчера балкер Lira получил разрешение на выход из порта Ростов-на-Дону и взял курс на Стамбул.
В данный момент судно находится в Чёрном море. Последний доклад Jul 17, 2016 08:17 UTC, координаты (AIS): 44.30243 N/36.59272 E, курс 164.3 градуса, скорость 5,9 узла.
Ожидаемое время прибытия в Стамбул ЕТА: Jul 19, 08:00.
Твиты пользователя @PublicSea
Материалы рубрики
Уровень воды в «колодце Рима» – озере Браччано (Lago di Bracciano, 32 километра к северо-западу от итальянской столицы) катастрофически снизился.
Контейнеровоз OOCL Montreal, флаг и порт приписки Гонконг, судовладелец Orient Overseas Container Line из Торонто, прибыл вчера в порт Монреаля, завершив трёхнедельный рейс из Гамбурга с заходом в Антверпен.
2017 «В окияне-море» опубликовал новость «В украинском порту Мариуполь простили хозяйку борделя для моряков».
Участились случаи травмирования моряков при работе в зонах натяжения швартовых канатов.
На этот раз – в северо-восточной части Индийского океана, в Бенгальском заливе, в 120 милях к северу от города Диглипур на острове Северный Андаман (Индия).