Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
16.10.2019
|
|
Все новости
Плоховато скопировали
10.08.2019
В Китае сразу после четырёхдневных ходовых испытаний авианосца проекта 001A ему назначили дополнительную серию тестов. По мнению военных наблюдателей, на первом построенном в КНР авианосце могли выявиться технические проблемы, требующие немедленного решения.
Эксперты не удивлены возникшими трудностями: проект 001А – первый опыт создания авианосцев для судостроителей КНР.
Уже имеющийся у китайцев «Ляонин» – не в счёт. Это советский тяжелый авианесущий крейсер проекта 1143.5 «Рига», второй в серии ТАВКР (первый – «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»).
«Ригу» заложили 6 декабря 1985 года на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве. 19 июня 1990 года корабль переименовали в «Варяг», а в 1998-м недостроенный авианосец, которым на тот момент владела Украина, купили китайцы. Официально — с целью организации плавучего центра развлечений.
В эксплуатацию «Ляонин» ввели в 2012 году.
Проект 001A — не только первый авианосец, построенный в самой Поднебесной, но и самый крупный боевой корабль в истории флота КНР. Его длина составляет 315 метров против 304 метров у «Ляонина».
Однако в основе конструкции проекта 001A лежит именно советский тяжелый авианесущий крейсер типа «Адмирал Кузнецов».
Насколько удаётся сейчас понять, китайцы постарались упростить всё, что только можно.
Например, в отличие от советских ТАВКР, проект 001А не несёт ударного вооружения. Согласно имеющимся данным, на первом китайском авианосце могут базироваться 36 истребителей Shenyang J-15, то есть, китайских копий советского палубного истребителя Су-33.
Твиты пользователя @PublicSea
Материалы рубрики
Коринфский канал — бесшлюзовый судоходный канал в Греции, который действует с 1893 года. Он соединяет залив Сароникос Эгейского и Коринфский залив Ионического морей. Прорыт через Коринфский перешеек, соединяющий полуостров Пелопоннес с центральной частью Греции. Название получил в честь города Коринфа, расположенного у западной оконечности канала.
«Правительство России, на каждом шагу декларируя необходимость повышенного внимания к нуждам северян, руками своих чиновников сводит благие намерения к нулевому, а зачастую, и к отрицательному результату», – пишет независимое мурманское Информационное агентство «СеверПост».
В пятницу, 11.10.2019, перевозчик сырой нефти, Crude Oil Tanker SABITI, IMO: 9172040, флаг Иран, длина 274 метра, ширина 48,03 метра, год постройки 1999, в грузу, судовладелец Национальная нефтяная корпорация Ирана (NIТC), следовал в направлении Суэцкого канала.
Вчера Всероссийская ассоциация рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортёров (ВАРПЭ) на своём сайте заявила, что готова принять участие в разработке мер и предложений по пересмотру условий соглашения о «линии Шеверднадзе-Бейкера».
«Для судовладельцев и операторов флота сложно соблюсти баланс между проведением регулярных осмотров и немалыми расходами на них», – сожалеют представители датской судоходной компании NORDEN.