Проблемы с пылеобразованием в портах России с открытой перегрузкой угля в последнее время ощущаются все более остро. Одним из решений стал запрет открытой перегрузки угля.

Для рассмотрения данного вопроса на федеральном уровне свои предложения внесли депутаты Госдумы от Приморского края Виктория Николаева и от Хабаровского края Борис Гладких. Их поддержал заместитель председателя Комитета Госдумы по экологии и охране окружающей среды Владимир Панов. Он провел совещание по данному вопросу, на которых обсуждались меры, необходимые для разрешения сложившейся ситуации. В совещании приняли участие представители Минприроды России, Росприроднадзора, Росморречфлота, эксперты угольной отрасли.

Члены Комитета констатировали, что воздух в Ванино и других угольных портах такой, что дышать им просто опасно для здоровья. Никакие экономические аргументы не могут оправдать это.

Закрыть порты нельзя – хотя бы, потому, что они являются градообразующитми предприятиями, без работы может остаться большинство населения. Единственно правильное решение – переходить к современным технологиям. Использовать специальные вагоноопрокидыватели с пылеулавливающими установками, конвейерных лент, судопогрузочные машины, устройства, блокирующие распространение пыли, и другое специальное оборудование. Это позволило бы сохранить уровень загрязнения воздуха в пределах допустимого.

Сейчас прорабатывается законопроект, суть которого в том, что открытая перегрузка угля в портах в перспективе будет запрещена. На сегодняшний день в вопросе открытой перегрузки угля достигнуто взаимопонимание Росприроднадзора и Комитета Госдумы по экологии.

Надо ясно понимать, однако, что исключение пылеобразования при перегрузке угля требует не только значительных финансовых вложений, но и времени для реализации технологий.

На сегодняшний день в России действует более 60 портов, где используется технология открытой перевалки угля.