Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
16.10.2019
|
|
Все новости
Один миллиард евро из Монтевидео в Антверпен
05.08.2019
Немецкие власти заявили, что в порту Гамбург изъяты 4,5 тонны кокаина.
Две недели назад гамбургская таможня проверила подозрительный грузовой контейнер, который прибыл в порт из столицы Уругвая Монтевидео и направлялся в бельгийский город Антверпен.
В описании груза говорилось, что в контейнер загружены соевые бобы. Но таможенники полагались на свою предварительно полученную информацию и описанию не поверили.
И действительно, при вскрытии вместо сои обнаружили 221 черную спортивную сумку. А в сумках – 4200 упаковок прессованного кокаина.
Это крупнейшее в Германии изъятие кокаина. И то, что происшествие имело место именно в Гамбурге – не случайность. Cеверный немецкий порт на сегодняшний день считается основной перевалочной базой незаконного трафика наркотиков, переправляемых из Южной Америки в Европу.
Местная прокуратура разыскивает получателя контейнера.
Твиты пользователя @PublicSea
Материалы рубрики
Коринфский канал — бесшлюзовый судоходный канал в Греции, который действует с 1893 года. Он соединяет залив Сароникос Эгейского и Коринфский залив Ионического морей. Прорыт через Коринфский перешеек, соединяющий полуостров Пелопоннес с центральной частью Греции. Название получил в честь города Коринфа, расположенного у западной оконечности канала.
«Правительство России, на каждом шагу декларируя необходимость повышенного внимания к нуждам северян, руками своих чиновников сводит благие намерения к нулевому, а зачастую, и к отрицательному результату», – пишет независимое мурманское Информационное агентство «СеверПост».
В пятницу, 11.10.2019, перевозчик сырой нефти, Crude Oil Tanker SABITI, IMO: 9172040, флаг Иран, длина 274 метра, ширина 48,03 метра, год постройки 1999, в грузу, судовладелец Национальная нефтяная корпорация Ирана (NIТC), следовал в направлении Суэцкого канала.
Вчера Всероссийская ассоциация рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортёров (ВАРПЭ) на своём сайте заявила, что готова принять участие в разработке мер и предложений по пересмотру условий соглашения о «линии Шеверднадзе-Бейкера».
«Для судовладельцев и операторов флота сложно соблюсти баланс между проведением регулярных осмотров и немалыми расходами на них», – сожалеют представители датской судоходной компании NORDEN.