Группа Морские и нефтегазовые проекты приняла участие в визите российской делегации в Туркменистан. Поездку организовало Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, возглавил делегацию заместитель директора департамента транспортного и специального машиностроения минпромторга Всеволод Бабушкин. Группу МНП в Туркменистане представляли исполнительный директор Вадим Малов и директор по судостроению Андрей Иванов.

В рамках визита российская делегация встретилась с заместителем председателя кабинета министров Туркменистана Акмыратом Егелеевым и провела ряд встреч в министерствах промышленности, водного хозяйства и других. Председатель Государственной службы морского и речного транспорта Туркменистана Рустам Кутлыев провел переговоры с представителями МНП.

Сотрудничество Группы МНП с Государственной службой морского и речного транспорта Туркменистана началось в 2009 году. Тогда на заводе «Красное Сормово» было построено для туркменского заказчика два танкера с усиленной морской функцией, увеличенным в морских условиях дедвейтом и повышенной вместимостью грузовых танков. Всего для Республики Туркменистан на «Красном Сормове» было построено четыре танкера, последний из них, проекта 19900, был передан заказчику в мае 2012 года.

В ходе встречи с Рустамом Кутлыевым обсуждены вопросы продолжения и развития сотрудничества завода «Красное Сормово» с Госслужбой морского и речного транспорта Туркменистана по строительству грузовых, грузо-пассажирских, вспомогательных судов и судов обеспечения в рамках исполнения программ развития Морского торгового флота Туркменистана и Международного морского порта в городе Туркменбаши.

Переговоры с Кутлыевым закончились предварительной договоренностью об основных условиях строительства и поставки в 2013-2014 годах двух танкеров проекта 19900.

Головной танкер "Джейхун" проекта 19900, построенный для Туркменистана в 2010 году, был включен Английским Королевским обществом корабельных инженеров в список «Значительные суда 2010 года». Танкерам проекта 19900 присвоен дополнительный знак в символе класса – Эко Проект уже на стадии проектирования.

Подобные экологически безопасные суда пользуются большим доверием со стороны грузовладельцев, морской администрации, портовых властей. Технико-экономические показатели заметно усовершенствованы по сравнению с судами того же дедвейта: автоматизированы средства управления, полностью исключено попадание в море нефтепродуктов при аварийной ситуации, продуманы безопасные условия труда экипажа на всех режимах эксплуатации судна. Все это позволяет данным судам работать в особых экологических районах, что особенно важно для хрупкой экосистемы Каспия.