Непотопляемого – потому, что «Титаник» считался непотопляемым. Корпус «Титаника» был разделён на 16 водонепроницаемых отсеков пятнадцатью переборками, построенными поперек судна. Горизонтальное второе дно располагалось в 160 см над килем и занимало 9/10 длины судна, не захватывая лишь небольшие участки в носовой части и корме.

Пространство между наружным днищем и вторым дном было разделено поперечными и продольными перегородками на 46 отсеков, выполняющих функцию танков с балластной и питьевой водой. Для свободного перетока балластной воды часть поперечных перегородок имела кольцевые каналы. Сплошными перегородками междудонное пространство делилось на четыре герметичные камеры[20]. Ячеистая водонепроницаемая структура двойного дна препятствовала проникновению забортной воды в основные отсеки при повреждении внешнего днища.

При спуске лайнера на воду о борт не стали разбивать бутылку шампанского на счастье, поскольку владельцы «Титаника» не верили в приметы.

В ценах 2011 года строительство «Титаника» в Белфасте (столица Северной Ирландии) на верфи «Харленд энд Вулф» с 1909 по 1912 год обошлось в $ 128 миллионов. Строительство полномасштабной копии в южном Китае, у берегов реки Сицзян длилось три года и стоит пока что 140 миллионов.

Часть корпуса-копии в Китае поставили на гидроопоры: инженеры придумали, как с их помощью имитировать затопление настоящего «Титаника».

Длина корпуса китайского «Титаника» составила 296 метров, ширина — 28,19 метра. Натуральный лайнер имел длину 269,1 метра и ширину 28,19 метра.