Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
29.03.2016
|
|
Все новости
Филиппинского кока убьют наши вертолётчики
13.02.2011
Судно «TAXIARHIS P», флаг Греция, судовладелец POSEIDON SPEK MARTIME ENTERPRISE ENE, порт приписки Пирей, стоит на рейде порта Туапсе, в районе № 418, якорная стоянка № 24, в координатах 044 градуса 03 минуты 07 секунд северной широты, 039 градусов 03 минуты 9 секунд восточной долготы, экипаж 22 человека греки и филиппинцы.
Погода в районе: ветер южный, порывы до 20 м/сек, высота волны 4.5 метра. Действует штормовое предупреждение.
У кока Ravanta Beberto, 1952 года рождения, гражданина Республики Филиппины, резко подскочило артериальное давление, возможен сердечный приступ, потребовалась срочная, медицинская эвакуация больного.
Агенту судна «TAXIARHIS P» переданы телефоны Международного Радио-Медицинского Центра (CIRM) в Риме для получения консультации. После этого капитан судна запросил эвакуацию больного кока вертолётом по рекомендации врача компании-судовладельца.
Однако начальник смены Главного координационного центра поиска и спасания Единой системы авиационно-космического поиска и спасания Федерального государственного учреждения «Служба единой системы авиационно-космического поиска и спасания» сообщил, что проведение спасательной операции с использованием воздушных судов на настоящий момент не представляется возможным по причине несоответствия метеоуровня подготовки экипажа поисково-спасательного вертолета Ка-27ПС фактическим метеоусловиям и наличию эксплуатационных ограничений летательного аппарата.
В переводе на русский язык это означает, что наши вертолётчики не умеют летать в плохую погоду, а наш вертолёт давно пора выбросить на свалку.
Во время спасательной операции в Сахалинском заливе «В окияне-море» сообщил о том, что на Дальнем Востоке одни вертолётчики не умеют летать ночью, другие – садиться на вертолётную площадку на палубе ледокола (см. у нас «Вертолётная коллизия в небе над Сахалинским заливом» 29.01.2011). Из-за этого подвергаются опасности здоровье и жизнь людей.
Теперь выясняется, что на Юге России ситуация ничуть не лучше. Вот оно: жизнь человека висит на волоске из-за того, что наши спасатели профнепригодны. Могучее название государственного органа, обязанного спасать, занимает три строчки текста, но как только дошло до реального дела, он ничего не смог.
Катера по погоде тоже выйти в море не могут.
Россия не выполняет своих международных обязательств по поиску и спасанию людей на море.
Твиты пользователя @PublicSea
Материалы рубрики
В марте 2016 года сотрудниками Пограничного управления ФСБ России по Сахалинской области были задержаны три группы водолазов, специализирующиеся на незаконной добыче морского гребешка
Правда, пока не из центрального аппарата. Но ниточки, конечно же, потянутся.
Крупнейший на юге государственный осетровый завод возобновил свою работу после длительного перерыва. Долги предприятия перед кредиторами по состоянию на март 2015 составляли 83 726 686,57 py6ля. Единственное в Адыгее госпредприятие по разведению осетровых пород рыб возвращено Росимуществу решением Верховного суда Российской Федерации.
За безопасность мореплавания в порту Ейск персонально отвечают два человека – капитан порта Сергей Гречкин и его 1-й заместитель Георгий Булавин.
У этого происшествия есть две ипостаси – официальная и неофициальная.