Мы всегда настоятельно советуем своим друзьям-любителям морских путешествий тщательно выбирать круизную компанию и не ходить в море на старых судах.

Вот, например, Baja Ferries, оператор парома «Карибская фантазия», сообщает о себе: «Наша паромная сеть охватывает около 206 стран и регионов по всему миру и предлагает более, чем 2675 маршрутов».

Грузопассажирский паром Caribbean Fantasy, DWT=6.737, был построен в 1989 году на верфи Mitsubishi (Япония), ходил под флагом Панамы. Главные размерения судна: длина 187 метров, ширина 28 метров. На борту семипалубного судна работали казино, магазины, бассейны, ночной клуб, концертный зал.

Но в отчете NTSB сказано: управление системой противопожарной безопасности на судне было неэффективным. Возгорание в машинном отделении произошло из-за утечки топлива по причине «травившего» фланца: топливо контактировало с горячей поверхностью корпуса главного двигателя судна. Кроме того, уже после того, как пожар начался, клапаны, через которые подается топливо и масло, были заблокированы в открытом положении из-за сбоя в системе противопожарной безопасности, что привело в итоге к предельно быстрому распространению огня.

Пожар на борту грузопассажирского парома Caribbean Fantasy начался рано утром, когда судно находилось в Карибском море, примерно в двух мор. милях северо-западнее Сан-Хуана (Пуэрто-Рико). Поскольку силами экипажа справиться с огнем не удалось, капитан принял решение об эвакуации команды и пассажиров. 511 человек, находившихся на борту судна, а также экипаж парома были доставлены в порт катерами Береговой охраны. В спасательной операции также были задействованы вертолеты.

Горящее судно некоторое время дрейфовало, после чего село на мель за пределами гавани. Спустя трое суток Caribbean Fantasy удалось отбуксировать в гавань, после чего пожарные окончательно потушили огонь с берега. Ущерб был оценен в $20 млн, и пострадавшее судно было отправлено на демонтаж.

К счастью, никто не погиб, и даже травмы были не очень серьёзными.

Всем ли так повезёт в следующий раз?