Навалочное судно «Новая Земля», принадлежащее Мурманскому морскому пароходству, было арестовано морскими властями в Скагене, по сведениям Российского профсоюза моряков, 30 августа 2018.

До сегодняшнего дня, включительно, ММП никак не объяснило недельный простой судна в Скагене. И, тем более, – не подтвердило и не опровергло факт ареста.

Между тем, это не первое судно Мурманского пароходства, арестованное в зарубежном порту.

Например, сухогруз «Всеволод Белецкий» арестован в Индии в ноябре 2017 года. По информации координатора Международной федерации транспортных рабочих (ITF) в России Сергея Фишова, причина ареста – задолженность Мурманского морского пароходства портовым властям, судно переставляли, не могли выгрузить.

Навалочное судно «Поморье» арестовано в мае-месяце текущего года в США, стоит на рейде Нового Орлеана. ММП не платит ни за проведённый ремонт, ни за стоянку на верфи. Экипаж кормят и снабжают продуктами и водой американцы.

А пароходство кормит моряков завтраками – в том смысле, что всё время обещает, будто «завтра» вопросы решатся. Российский МИД, со своей стороны, не может репатриировать экипаж, пока судовладелец от него не откажется.

С середины июля ещё одно навалочное судно ММП, «Заполярье», стоит у берегов Сеута – небольшого испанского полуанклава на северном побережье Африки, напротив Гибралтара. Оно никем не арестовано, на борту у него – груз соли, который нужно доставить в Великобританию.

Но на переход от Сеута в английский порт, естественно, нужно топливо, на которое нужны деньги, которых у пароходства, видимо, нет. Экипаж судна постоянно испытывает трудности с водой, провизией и топливом. За полтора месяца ММП смогло вернуть домой лишь шестерых моряков, остальные сидят и ждут, не известно, чего.

При этом в сегодняшнем сообщении о теплоходе «Новая Земля» пресс-служба пароходства пишет (приводим, как всегда, аутентично):

Руководство ОАО «ММП» обращается ко всем средствам массовой информации с просьбой проявлять сдержанность в комментариях сложившейся ситуации, опираться на документально подтверждённые факты, руководствоваться мнением компетентных специалистов. Вопросы, связанные с дислокацией и загрузкой судов являются коммерческой тайной компании и не подлежат публичному раскрытию.

Искусственное нагнетание обстановки в данный момент негативно влияет на решение текущих производственных вопросов с контрагентами и кредитными организациями в рамках проводимой реструктуризации, отрицательно сказывается на психологической обстановке в экипажах и их семьях, что противоречит основным целям средств массовой информации и ценностям компании.

Выражаем надежду на понимание и дальнейшее сотрудничество по вопросам достижений нашей компании, имеющей статус старейшей арктической морской компании, которая как никогда востребована в период активного освоения Арктики.

Ну, извините, ежели мы что не так написали о ваших достижениях.

А своим морякам, которые болтаются внутри ваших судов на чужих рейдах, вы, хотя бы, раз в неделю извинения приносите?

А денежную компенсацию за полуголодное существование на борту (исключая новоорлеанских арестантов), за моральный ущерб им и их семьям выплачивать будете?

Или всё это большая коммерческая тайна Мурманского морского пароходства, которая не подлежит публичному раскрытию, а моряки и так обойдутся?