Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.

Все новости
Автономное судоходство: новый глобальный проект КНР
25.03.2018
В Китайской Народной Республике начато строительство огромного испытательного полигона для автономных судов в Южно-Китайском море, у берегов провинции Гуандун.

Полигон для судов-роботов Wanshan Marine Test Field площадью 771,6 кв. км станет первым в Азии и крупнейшим в мире в ближайшие три-пять лет. Здесь будут тестировать технологии, позволяющие управлять судами без экипажей, совершать дистанционно различные маневры и обходить препятствия, несущие потенциальную угрозу.

По итогам тестовых испытаний, будут формироваться стандарты для всей отрасли автономного судоходства КНР.

Испытательный полигон находится в морском районе, который является предметом спора о морском суверенитете между КНР и еще четырьмя странами Юго-Восточной Азии. Ранее имел место конфликт из-за того, что Китай намеревался проводить здесь военные учения. Теперь, в связи со стартом строительства полигона, могут возникнуть новые вопросы к китайцам, например, по части экологической безопасности — и, собственно, работ, и дальнейшего функционирования комплекса.

Уже сейчас, по данным аналитического агентства IHS Maritime & Trade, КНР занимает третье место по объёмам морских грузоперевозок. Даже на фоне замедления экономического роста в 2016 году контейнерные перевозки из КНР в страны Европы и западного побережья США не стали менее интенсивными, чем ранее. 

При этом в Поднебесной делается ставка на проектирование дистанционно управляемых судов, которые могут доставлять контейнеры по всему миру или использоваться в военно-морском флоте (например, для патрулирования в территориальных водах). 

Согласно официальному отчету Lloyd’s Register, государственная морская контейнерная линия КНР Cosco Shipping в ноябре 2017 года получила первое судно, оснащенное технологиями дистанционного или автономного мониторинга. В декабре 2017 года на выставке China Marine Economy Expo было представлено самое быстроходное беспилотное судно в мире, Tianxing-1, длиной 12,2 метров, которое может поддерживать скорость более 50 узлов.

Китай не является единственной страной, активно развивающей автономное судоходство. В 2018 году первое автономное судно начнет работать у берегов Норвегии. «В окияне-море» об этом уже сообщал (см. у нас новость «В апреле 2018 года туристов по норвежским фьордам повезёт первый в мире полностью электрический пассажирский паром» от 29.10.2017).

 




Добавление комментариев:
Имя
Текст
Ввведите ответ на контрольный вопрос в синем поле:
В синее поле введите "2015" без кавычек.

Твиты пользователя @PublicSea

Материалы рубрики
Город Полярный расположен на берегу Екатерининской гавани Кольского залива Баренцева моря, если по прямой – то, примерно, в 30 километрах от Мурманска. В Полярном находится крупнейший пункт базирования Северного флота России. Ещё город является центром закрытого административно-территориального образования Александровск. Въезд в Полярный лиц, не проживающих в нём постоянно, допускается только по пропускам.
Североморск — город со статусом закрытого административно-территориального образования, морской порт на восточном берегу незамерзающего Кольского залива Баренцева моря, в 25 километрах к северо-востоку от Мурманска. Шестой по величине город за Северным полярным кругом. Главная военно-морская база Северного флота России.
Они охраняли две огромных тяжеленных холщовых сумки. В сумках находилось то, о чём председатель Комитета ГД по бюджету и налогам затем рассказывал: наша жизнь на 2020-й год и ближайшую трёхлетку. То есть, сегодня Правительство РФ внесло госбюджет в Госдуму умозрительно, а фельдъегеря – в буквальном смысле этого слова.
Севастопольский интернет-ресурс ForPost сообщает: у «разделочного» причала замечено уникальное историческое судно.
Судно для генгруза Baltic Carrier, IMO 9138197, флаг Гибралтара, длина 82,52 метра, год постройки 1997, следовало из города Светлого (Калининградская область) в Линчёпинг, столицу лена (шведского региона) Эстергётланд в грузу. Экипаж 7 человек, все — граждане России и Украины.
РС разработал и внедрил в свои документы требования к ледовым подкреплениям для судов двойного действия. Судам, отвечающим данным требованиям, по желанию судовладельца может быть присвоен дополнительный знак символа класса DAS (), где в скобках указывается ледовый класс при движении кормой вперёд.
121304 г.Москва, ул.Большая Бронная, д.23, стр.1. Телефон: + 7 (495) 972-30-40; факс: + 7 (495) 972-31-41; +7 926 378-28-38;e-mail:
Свидетельство о регистрации средства массовой информации ИА № ФС77-41692 от 30 августа 2010 г.
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).