Требования включены в часть XVII Правил классификации и постройки морских судов в виде новой главы. https://lk.rs-class.org/regbook/rules

Положения новой главы основаны на результатах научно-исследовательской работы по конструкции ледовых усилений корпуса судов при движении во льдах кормой вперед, а также накопленного РС практического опыта рассмотрения проектов судов двойного действия.

Новые требования знака DAS к конструкции корпуса включают:

• конструкцию кормовой оконечности, установку и конструкцию скега;

• опорный барабан движительно-рулевых колонок и его подкрепление;

• аппроксимирующие зависимости для функций формы; 

• параметры ледовой нагрузки.

Требования внедрены в Правила РС циркулярным письмом № 314-47-1265ц от 17.09.2019 http://info.rs-head.spb.ru/public/rscirculars/2019-1265.pdf .До конца 2019 года РС планирует завершить разработку соответствующих требований для механических установок, движительных комплексов и навигационного оборудования.

Концепция судов двойного действия предусматривает оптимизацию формы корпуса судна для эффективного движения как на чистой воде, так и в ледовых условиях. Концепция смогла развиться после разработки движительно-рулевых комплексов типа «Азипод». На класс РС построено уже 40 судов двойного действия высоких ледовых классов Arc6, Arc7 и Icebreaker6.

Российский морской регистр судоходства (РС) – классификационное общество, основано в 1913 году. Сегодня РС предлагает клиентам компетентные решения для бизнеса во всех сферах морской индустрии. Оперативность и мобильность работы обеспечивают 900 инспекторов в 50 офисах по всему миру. РС признан морскими администрациями крупнейших государств флага. Признан Европейским Союзом. С 1969 г. РС входит в Международную ассоциацию классификационных обществ. РС является признанным мировым лидером в области разработки требований к судам ледового класса. Флот с классом РС состоит из 3000 судов ледового плавания, включая более 40 ледоколов. Свыше 500 судов в классе РС имеют ледовый класс Arc4 и выше.