В светлое время суток, при полной видимости, Mumbai своим ходом двигался носом вперёд со скоростью 2-3 узла перпендикулярно линии причальной стенки.

Метров за 30 до причала контейнеровоз отдал правый якорь. И это была единственная видимая – и явно запоздалая – попытка остановить судно.

Никакого действия «якорный тормоз», конечно, не возымел, контейнеровоз продолжил движение, как ни в чём не бывало, и вскоре плавно углубился носом в причал метра на три, со скрежетом исторгнув из инженерного сооружения облачко цементной пыли.

Первоначальная версия происшествия – отказ рулевого управления – на наш взгляд, совершенно не удовлетворительна.

Чтобы вот так, безапелляционно, идти на сближение с берегом, нужно было, чтобы на судне одновременно с рулями отказала ещё и машина.

Иначе что стоило вахтенному на мостике дать задний ход?

Почему он этого не сделал? Ещё один вариант – весь экипаж одновременно испарился. Но кто тогда пытался остановить контейнеровоз, отдав правый якорь?.. 

Смешная история. Мы последим за расследованием происшествия. Если будет что-то интересное, а не нагромождение глупостей – сообщим.