Ожидаемый всплеск коммерческого судоходства и туризма в арктическом регионе не только вызвал некоторую срочность планов береговой охраны США по созданию флота ледоколов, но также также заинтересованность военно-морского флота в эскалации присутствия в регионе.

Выступая в Центре событий новой американской безопасности (Center for a New American Security), г-н Спенсер сказал, что прошедшей осенью, когда в течение нескольких недель внутри Северного полярного круга действовала авианосная группа «Гарри С. Трумэн», лидер сам справлялся с окружающей средой, но меньшие суда сопровождения и суда снабжения чувствовали себя гораздо хуже.

Спенсер отметил также, что крейсеры класса «Тикондерога» (Ticonderoga-class, всего построено 27 единиц, замыкающий, Port Royal, встал в строй 09.07.1994 - прим. «В окияне-море») оказались последними из тех, которые были спроектированы с паровыми системами для удаления льда с корабля. И что более новые классы лишены необходимого усиления и менее приспособлены с плаванию во льдах.

Отмечая возросшую активность России в арктическом регионе ради отработки навыков поиска и спасания в Арктике, министр пошутил: «Я думаю, что мы должны быть там и искать, и спасать тоже».

А всерьёз, говоря о целях американского флота в холодных северных водах, он заявил следующее:

- Мы должны понять, что значит работать в такой среде. Свобода нашей навигации должна быть обеспечена там. И мы попытаемся это сделать.