Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.

Все новости
$ 92 млн за операцию по смене пола у морских улиток
08.09.2016
В 2010 году, во время посадки на мель китайского сухогруза Shen Neng 1 в южной оконечности Большого Барьерного рифа, в воду попал токсичный реагент.

Большой Барьерный риф – крупнейший в мире коралловый риф, морской заповедник, объект всемирного наследия ЮНЕСКО, гордость Австралии.

Shen Neng 1, судовладелец Shenzhen Energy Transport, перевозил уголь. Сухогруз отклонился от курса и врезался в южную оконечность рифа в районе Douglas Shoal. 

Теперь австралийское правительство заявляет, что, корпус Shen Neng 1 был покрыт краской, в состав которой входил токсичный реагент трибутилин. И это вполне могло быть, поскольку он используется для замедления роста органических форм на корпусе судов. 

По данным экологов, попадание реагента в воду стало причиной смены пола живущих на Большом Барьерном рифе улиток. В настоящее время трибутилин запрещён на международном уровне.

Позавчера, во вторник, на слушаниях в Федеральном суде представитель австралийского правительства пояснил, что ядовитыми хлопьями загрязнена не только поверхность моря, но и участок дна площадью в 40 гектаров. Это стало причиной смены пола морских улиток, которые здесь живут. Для очистки района и ликвидации последствий аварии китайского судна требуется сумма в 120 миллионов австралийских долларов ($ 92 млн).

В ответ представитель компании Шеньчжень Энерги Транспорт заявил, что сумма – нереальная. Что Барьерный риф давно самоочистился, так что делать там, вообще, ничего не нужно. 

Теперь китайцам нужно ждать решения австралийского суда.




Добавление комментариев:
Имя
Текст
Ввведите ответ на контрольный вопрос в синем поле:
В синее поле введите "2015" без кавычек.

Твиты пользователя @PublicSea

Материалы рубрики
30.10.2016 «В окияне-море» опубликовал новость «Спасатель «Атлас» готовится к буксировке танкера» – о поломке танкера «Павино». Мы сообщили, в частности: «Построено «Павино» в Турции в 2005 году». И с трудом удержались, чтобы не добавить: оно и видно.
Институт ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова продолжает увеличивать объемы подготовки.
Последствия самого громкого разорения в истории мирового контейнерного судоходства – банкротства южнокорейского оператора Hanjin Shipping – ещё не скоро перестанут мотать нервы судовладельцам и морякам.
Знаменитый китайский путешественник Го Чуань предпринял попытку пересечь Тихий океан в одиночку – на своём тримаране. В последний раз он выходил на связь 25 октября 2016.
Сигналов бедствия и аварийных радиограмм танкер «Павино» в эфир не передавал.
121304 г.Москва, ул.Большая Бронная, д.23, стр.1. Телефон: + 7 (495) 972-30-40; факс: + 7 (495) 972-31-41; +7 926 378-28-38;e-mail:
Свидетельство о регистрации средства массовой информации ИА № ФС77-41692 от 30 августа 2010 г.
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).