Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
05.11.2016
|
|
Все новости
540.000 контейнеров застряли в пути
05.09.2016
Суда южнокорейской компании Hanjin Shipping, находящиеся в море, получили приказ замедлить ход или лечь в дрейф, чтобы избежать ареста в портах.
В апреле текущего года десятый по величине в мире контейнерный перевозчик Hanjin Shipping из Южной Кореи инициировал реструктуризацию активов, чтобы избежать краха. Однако 31 августа 2016 компания, всё же, обратилась в Центральный окружной суд Сеула за защитой от кредиторов.
Hanjin Shipping перевозила до 3,7 млн. TEU в год. Её флот, состоящий, примерно, из 200 судов, включает в себя более 100 контейнеровозов, помимо балкеров и LNG-танкеров.
Целью южнокорейской компании было стать глобальным лидером логистики. Вот цитата с сайта Hanjin Shipping: «Мы сделаем все возможное, чтобы полностью удовлетворить потребности клиентов и продолжить играть роль ведущей мировой компании по транспортировке грузов».
Банкротство Hanjin Shipping стало самым громким разорением в истории контейнерного судоходства.
На момент обращения в суд Сеула в процессе транспортировки находились 540.000 контейнеров, принадлежащих компании.
Твиты пользователя @PublicSea
Материалы рубрики
30.10.2016 «В окияне-море» опубликовал новость «Спасатель «Атлас» готовится к буксировке танкера» – о поломке танкера «Павино». Мы сообщили, в частности: «Построено «Павино» в Турции в 2005 году». И с трудом удержались, чтобы не добавить: оно и видно.
Институт ДПО ГУМРФ имени адмирала С.О. Макарова продолжает увеличивать объемы подготовки.
Последствия самого громкого разорения в истории мирового контейнерного судоходства – банкротства южнокорейского оператора Hanjin Shipping – ещё не скоро перестанут мотать нервы судовладельцам и морякам.
Знаменитый китайский путешественник Го Чуань предпринял попытку пересечь Тихий океан в одиночку – на своём тримаране. В последний раз он выходил на связь 25 октября 2016.
Сигналов бедствия и аварийных радиограмм танкер «Павино» в эфир не передавал.