Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
01.07.2017
|
|
Все новости
Вот какой должна быть спасательная шлюпка свободного падения
26.09.2013
Все эти шлюпбалки, шлюпочные тали и прочая оснастка – одна морока в аварийной ситуации. Вон, пассажиры Costa Concordia с замиранием в голосе рассказывали, как матросы топорами рубили тросы, которые никак не хотели опускать шлюпки с пассажирами на воду. Другого выхода не было, но это почти то же самое, что рубить сук, на котором сидишь.
В 2015 году вступят в силу новые правила проектирования спасательных шлюпок свободного падения DNV-OS-E406.
Норвежская фирма Norsafe, один из ведущих поставщиков морского оборудования для обеспечения безопасности, установила новый мировой рекорд высоты применения шлюпок свободного падения. Лодку нового поколения удачно сбросили в воду с 66,8 метра (около 220 футов).
Прежний рекорд принадлежал лодке FF1200 фирмы Schat-Harding, составлял 60 метров или 197 футов и продержался год.
Спасательная шлюпка GES52 длиной 15,85 метра (52 фута) вмещает, по крайней мере, 70 человек весом 99,79 килограмма (220 фунтов). Норсэйф сообщает, что конструкция лодки была тщательно, разнообразно и многократно проверена. Тесты показали, что новая спасательная шлюпка предлагает наилучшие условия для безопасной эвакуации в чрезвычайной ситуации. Правилам DNV-OS-E406 она уже удовлетворяет.
Комментарии:
Эксперт спасательной службы
Господа, это не правила, а требования конкретного квалификационного общества. Для правила определяются главой III Солас и РД по сбрасываем спасательным шлюпкам. Шлюпка Norsafe практически не применима для морских судов, даже для газовозов - из-за ограничений по тангажу и рысканью (jaw). Она годится только для стационарных платформ и спуска с конкретным углом, т.е. если платформа не повреждена до степени наклона. При спуске с судна в условиях качки, крена или дифферента и ударе о воду скулой спасающиеся получают несовместимые для здоровья, а иногда и для жизни перегрузки. Для пассажирских судов она не может быть применена, так как требует специального обучения, что может быть осуществлено только для членов экипажа.
"В окияне-море"
Совершенно справедливо.
to Эксперт спасательной службы
Требования к спасательным шлюпкам, в том числе спускаемым свободным падением, указаны не в МК СОЛАС-74, а в Кодексе LSA.
Твиты пользователя @PublicSea
Материалы рубрики
Вышло Постановление Правительства РФ от 24 июня 2017 г. № 742 «Об утверждении перечня заболеваний, препятствующих работе на морских судах, судах внутреннего плавания, а также на судах смешанного (река - море) плавания».
Через полтора месяца активная стадия строительства моста над Керченским проливом и временное ограничение судоходства в регионе грозит остановкой работы украинских портов на побережье Азовского моря – Мариуполя и Бердянска. Но это мелочи по сравнению с тем, что будет, когда мост построят.
Австралийцы разработали первую в мире систему уведомлений о прибытии в порт судов, осуществляющих незаконный, несообщаемый и нерегулируемый рыбный промысел.
Федеральное агентство морского и речного транспорта (ФАМРТ, Росморречфлот) – это, фактически и функционально, – хоздвор отрасли водного транспорта.
Сегодня ночью, в 01.40 МСК, в Санкт-Петербурге, на Неве, напротив дома № 14 по набережной Кутузова, столкнулись два судна.