В четверг, 25.01.2018, в 08.10 по Владивостоку (01.10 МСК), капитан Владивостокского морского спасательного координационного центра сообщил дежурному МЧС о поступившем сигнале бедствия: в Японском море, примерно, в 110 милях южнее мыса Гамова, сработал аварийный радиобуй с «Востока».

Два первых судна в караване также приняли сигнал АРБ, развернулись и в течение получаса прибыли в точку срабатывания буя. Однако никого и ничего там не обнаружили.

В ходе спасательной операции, которая длится вторые сутки, задействованы спасательные суда и авиация, обследовано уже около 5.000 квадратных километров водной поверхности.

Всё, что удалось найти, – два спасательных жилета и бытовой мусор. Ни о спасательных плотах, ни о следах нефтепродуктов на воде не сообщается.

Версий гибели траулера две.

Первая: 33-летнее судно не выдержало ударов волн, разломилось надвое и затонуло. 

Вторая: небольшой по размерениям промысловик – такой же, как краболов «Аметист», затонувший в феврале 2011 года в районе залива Шелихова Охотского моря, – обледенел так же, как «Аметист», потерял остойчивость и под ударами волн совершил поворот «оверкиль». То есть, перевернулся. 

По нашему мнению, скудные находки, отсутствие нефтяных следов свидетельствуют о том, что никаких разломов не было, траулер просто опрокинулся и ушёл на дно вместе с экипажем. 

Как сказано выше, два судна из каравана, прибывшие в точку срабатывания АРБ через полчаса, увидели только штормовое море. Это ещё один, увы, неопровержимый, аргумент в пользу того, что времени воспользоваться спасательным плотом у экипажа не было. 

Глава МЧС России Владимир Пучков заявил, что экипаж жив, и поиски будут продолжаться, в том числе, на берегу. 

Товарищ не понимает.