|
|
Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.
Все новости
Третья жизнь парома «Босфор Восточный»
24.11.2013
Когда-то он уже был муниципальным средством транспорта. Затем администрация города Владивостока продала его коммерческой структуре. А теперь паром выкуплен у коммерсантов по инициативе нового мэра – Игоря Пушкарёва – и капитально ремонтируется на Первомайском судоремонтном заводе. Основные запланированные работы уже выполнены, «Босфор Восточный» проходит ходовые испытания.
Грузопассажирское накатное судно прибрежного класса «Босфор Восточный» было построено в 1974-м году в СССР. Первоначальная вместимость – 260 бескоечных пассажиров. Сейчас их будет 180. Кроме людей, паром сможет перевозить до 35 автомобилей и до 90 тонн груза, в том числе, доставлять уголь на островные территории города.
У парома усиленный ледовый класс ЛУ4, то есть ему по силам «...самостоятельное плавание в разряжённых однолетних арктических льдах при их толщине до 0,6 м в зимнее-весеннюю навигацию и до 0,8 м в летнее-осеннюю. Плавание в канале за ледоколом в однолетних арктических льдах толщиной до 0,7 м в зимнее-весеннюю и до 1,0 м в летнее-осеннюю навигацию...». В прошлые навигации «Босфор Восточный» регулярно приходил на выручку другим судам, не справлявшимся с ледовыми условиями в Амурском заливе.
Ремонтники хвастаются, что за всю свою долгую жизнь паром не получал столько внимания, сколько ему досталось в 2013 году. Отремонтированы дизельгенераторы и вспомогательное оборудование, заменены все ходовые механизмы, заменены трубопроводы, проведены ремонт и настройка радиооборудования, заново покрашен корпус, проведён косметический ремонт внутренних помещений судна. По крайней мере, так говорят представители Первомайского СРЗ.
Что ж, в добрый путь. Семь футов под килём! Судовое железо в 1974 году было нормальной толщины и нормального качества, оно ещё тридцать лет прослужит.
Хотим, однако предложить нашим читателям снимок пассажирского салона «Босфора Восточного». Не в порядке претензий к Игорю Пушкарёву, который лично присутствовал на ходовых испытаниях, осмотрел судно и остался доволен. Просто в нашей морской державе в XXI веке считается нормальным перевозить людей по морю вот в таких условиях. Собираются телевизор сюда встроить – чтобы комфорт был полным.
Комментарии:
Navigator
Счастливого плавания тебе "Босфор Восточный" и семь футов под килем! А может и Wi-Fi для пассажиров ?!
|
Твиты пользователя @PublicSea
Материалы рубрики
Завтра с утра начинается двухдневное Клюев-шоу — проверка Государственного университета морского и речного флота, основанная на нарушении 58-й статьи Гражданского кодекса РФ
Новость с таким заголовком некоторые наши читатели могли видеть на сайте «В окияне-море» поздно вечером 19.11.2013 и всю ночь с 19 на 20 ноября. А утром мы спохватились: что же мы делаем? Презумпция невиновности распространяется даже на таких вивисекторов морского законодательства, как Клюев. По какому праву мы предваряем то, чего может и не случиться? И — сняли материал с сайта. Увы, события развиваются, именно, так, как мы предполагали. Поэтому, всё же, предлагаем всем нашим читателям ознакомиться с новостью за 19-е число. Для начала. А вскоре будет и продолжение.
В начале следующего года в приморском кубинском городе Мариэль начнёт работать глубоководный перегрузочный порт
Местные шутники говорят, что городок с населением 40 тысяч человек готовится стать Нью-Гаваной.
Рано обрадовались
До сегодняшнего дня заместителя Министра транспорта Виктора Олерского не было в списке членов Коллегии Минтранса, вывешенном на сайте министерства.
Трёхмачтовая учебная парусная шхуна чуть не перевернулась во время спуска на воду на верфи Damen в Галаце, Румыния
Судно построено для военно-морского флота Омана. Корпус у шхуны стальной.
Американские учёные заявили, что имеющегося в атмосфере углекислого газа хватит для того, чтобы Земля нагревалась всё текущее тысячелетие.
|