Как стало известно «В окияне-море», сегодня в Минтрансе РФ состоялось обсуждение границ районов обязательной и не обязательной лоцманской проводки в восточной части Финского залива, организованное департаментом государственной политики в области морского и речного транспорта.

На это обсуждение, однако, не было приглашено ООО «Альбатрос» –   единственный лоцманский оператор в порту Приморск. Не приглашена основная лоцманская компания в порту Высоцк – ООО «Болтик Пайлот». И не приглашено ООО «СПБ Лоцман»– оператор, который обслуживает ледовые проводки и делит рынок лоцманских услуг примерно в равных долях с Росморпортом в порту Санкт-Петербург.

Не приглашён также никто из экспертного совета Национального объединения лоцманских организаций – некоммерческого партнёрства, которое при поддержке Президента России и Комитета Госдумы по транспорту отстаивает права частных лоцманов.

Известно, что «лоцманский вопрос» в нашей стране стоит очень остро. В статье «Позиция Неминтранса» от 28.06.2010 мы уже показывали, как в этом вопросе могут сталкиваться интересы государства и интересы отдельных чиновников.

Когда важную для всех тему обсуждают только с частью профессионального сообщества, возникает естественное недоумение: почему? От кого и от чего прячется государственный регулятор в своём государстве?