Говорят, они начнутся прямо с грядущего понедельника.

Все новости
Скандал в Средиземном море, у морской границы Мальты. Мальтийские рыцари ведут себя бесчеловечно
07.08.2013
В разборку между правительством острова Мальты и капитаном греческого танкера Salamis, флаг Либерия, порт приписки Монровия (Monrovia), судовладелец и оператор Mantinia Shipping Athens, Greece, вмешалось Агентство ООН по делам беженцев (УВКБ ООН).


Танкер Salamis. Фото с сайта shipspotting.com

Танкер Salamis с грузом газойля направлялся из Ливии в Марсашлокк (Marsaxlokk) – рыбацкую деревню на юге Мальты, которую туристические агентства называют одним большим рыбным рестораном. Здесь живёт около 3.000 человек, они обеспечивают рыбой и морепродуктами почти весь остров.  

В воскресенье, 4 августа, в открытом море, в 42 морских милях от побережья Ливии, экипаж танкера Salamis обнаружил немореходное судно с людьми и сделал то, что и должен был сделать: поднял на борт терпящих бедствие.

Их оказалось 102 человека. Мужчин – 92, женщин – 20, одна из них – мать с десятимесячным ребёнком, она ранена. Все спасённые называют себя эфиопами и эритрейцами.

Информацию о происшествии капитан судна в установленном порядке передал на Мальту и сообщил, что во избежание задержки с доставкой груза следует по назначению в Marsaxlokk.

Мальтийские власти запретили танкеру вход в территориальные воды этого государства и остановили судно в 24 милях от своей границы. Капитан Леопольдо Манна (Leopoldo Manna) положил свой танкер в дрейф и попросил у Мальты воды, продуктов и медицинской помощи для спасённых. Ещё он потребовал, чтобы ему позволили высадить спасённых на Мальтийский берег.

Воду и продукты на борт Salamis доставили, прислали и врачей. После осмотра спасённых они выдали информацию о том, что нет медицинских показаний для эвакуации кого-либо из пассажиров, находящихся на танкере, в том числе, и пассажира с травмой руки. И только сегодня признали, что «травмированный пассажир» – это и есть мать с грудным младенцем.

Кроме того, Мальта подала судебный иск против капитана Salamis. Он обвиняется в том, что под прикрытием коммерческой необходимости нарушил международное право и не выполнил указания мальтийских властей доставить спасённых туда, откуда они мигрировали – в Ливию.

Греческий судовладелец в ответ заявил, что никаких указаний везти спасённых обратно в Ливию капитан танкера ни от кого не получал – ни от властей Мальты, ни от властей Италии.

Агентство ООН по делам беженцев полностью поддерживает и высоко оценивает действия капитана Leopoldo Manna, констатирует, что он выполнил свой долг и призывает мальтийские власти быстро и эффективно решить возникшую проблему. Путь решения, по мнению Агентства, может быть только один: разрешить спасённым высадку на Мальте. Возвращать людей в Ливию, где их жизни угрожает опасность, – бесчеловечно и недопустимо.

УВКБ ООН вновь обратилась с глобальным призывом к капитанам судов и прибрежным странам выполнять свои обязанности по спасению людей, терпящих бедствие на море, и тесно сотрудничать в обеспечении высадки спасённых на берег. Агентство по делам беженцев заявило также, что готово оказать всяческую поддержку в этом отношении.


Инфографика с сайта rackcdn.com. Синий крестик - точка, в которой танкер
Salamis обнаружил лодку с беженцами. Зелёный крестик - местонахождение танкера на данный момент.




Комментарии:

Мастер
Капитан идиот, устроил проблему и себе и судну и судовладельцу.Кроме убытков ничего хорошего не будет. Администрация Мальты абсолютно правы - откуда взял беженцев туда и вези


Welder
"Их оказалось 102 человека. Мужчин – 92, женщин – 20" 92+20=112, или 10 были не люди? Капитан попал в задницу. Не подобрать нельзя, на Мальте они нах не нужны, в Ливии им трындец. Куда девать 102 человека и 10 неизвестно кого - непонятно.
КМ
Назвать капитана идиотом всегда можно. Надо хотя бы понимать, что перед тем как везти груз и беженцев на Мальту он получил соответствующие указания судовладельца. И ещё не надо путать профессионализм со жлобством.
"В окияне-море"
Welder(у). Нашему выпускающему, видно, пора в отпуск. В новости "Кораблекрушение на берегу или что, на самом деле, произошло в индонезийском порту Тернате" он ко времени в Джакарте прибавил три часа и получил время в Москве. Теперь, вот, от 102 отнял 20 и вышло у него 92. Руководитель агентства говорит, что после третьего прокола выпускающий что-нибудь получит: или отпуск, или взыскание.
Удивленный
А рыцари-то тут причем? Или автор полагает, что они все еще владеют Мальтой?
GoldenDuke
Идиоты как раз мальтийцы !!! Одно из наших судов нашли и подобрали в Средиземном море 12 человек сирийцев в районе Турции. Спасательной оперцией руководил греческий координационный центр, турецкая береговая охрана без вопросов сняла всех после спасения. Капитану даже выразили благодарность за спасение людей на море!!!
"В окияне-море"
Удивлённому. Мы согласны с Вами в том, что, взяв слова «Мальтийские рыцари» в кавычки, мы облегчили бы Вам восприятие этого образа. Однако «В окияне-море» весьма и весьма редко пользуется этим знаком препинания. Мы считаем, что образность – родовое свойство русского языка и один из признаков русского стиля мышления. Пользоваться этим свойством – наше естественное право. Современные российские СМИ готовы кавычить любое словечко, чтобы застраховаться от судебного преследования. Таким образом, они уродуют и текст, и русский язык, и русскую манеру думать. Кстати, наше имя «В окияне-море» (как у Пушкина, а у Пушкина – как в деревне, хранительнице языка) – это, кроме всего прочего, выражение несогласия с англицизмами, которыми называются множество сайтов и печатных изданий. Плохо, знаете ли, быть страной, проигравшей войну, пусть и холодную. Нынешние управленцы на Мальте – конечно, никакие не рыцари, это видно по их поведению, об этом мы и сказали в заголовке. Что касается их принадлежности к тайному обществу – Мальтийскому ордену – то доподлинно нам и Вам, видимо, тоже, об этом ничего не известно. Хотя общество присутствует на острове, владеет древним фортом Сант-Анджело. Смешно было бы, если бы управленцев не привели в стойло.


Добавление комментариев:
Имя
Текст
Ввведите ответ на контрольный вопрос в синем поле:
В синее поле введите "2015" без кавычек.

Твиты пользователя @PublicSea

Материалы рубрики
Вчера, 15 октября 2016, в 05.20 (14 октября в 22.20 МСК) в исключительной экономической зоне РФ (в районе банки Кито-Ямато, Японское море) пограничным сторожевым кораблём Пограничного управления ФСБ России по Приморскому краю было остановлено для проведения осмотра северокорейское рыбопромысловое судно «Дае Янг 10» (флаг КНДР, порт приписки Син По, экипаж 48 граждан КНДР). На борт судна была высажена осмотровая группа.
В ночь на 12 октября 2016, около 03.00 МСК, в двух с половиной милях от берега во время шторма в Чёрном море затонул плавкран. На борту судна находилось 8 членов экипажа.
Утверждённый ОДУ превысит прошлогодний показатель на 62 тысячи тонн.
Terra incognita, буквально: «неизвестная земля» — надпись, которую делали на старинных географических картах и глобусах по чистому, белому, месту, означающему неизведанную, неоткрытую землю.
121304 г.Москва, ул.Большая Бронная, д.23, стр.1. Телефон: + 7 (495) 972-30-40; факс: + 7 (495) 972-31-41; +7 926 378-28-38;e-mail:
Свидетельство о регистрации средства массовой информации ИА № ФС77-41692 от 30 августа 2010 г.
Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор).